机油和齿轮油混用对车辆发动机会造成损坏，了解一下它...

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汽车常用的油液非常的多，例如刹车油、助力油等，但大多都是各司其职、各有其用。近期有车友问机油和齿轮油是否能混合用，现在给大家讲解一下机油与齿轮油之间的区别，否则不注意混用了，可能会给您的爱车带来不可逆的伤害，我们一起来了解一下吧。一、机油

机油其实是机器用油的统称，我们通常说的是发动机润滑油，也就是汽车的“血液”，可以对发动机内部起到密封清洁、润滑、冷却降温、耐腐蚀性等作用。机油是由基础油和添加剂两部分组成，根据基础油的不同，又被分为了合成油（全合成油、半合成油）及矿物油。

二、齿轮油

齿轮油又被称为传动润滑油，主要由抗氧剂、抗泡剂和防锈剂等成分制成，用于变速器、减速器及差速器中的各种齿轮润滑，以防止齿面出现磨损、烧结等现象的产生，能全面提高传动功率效率，一般分为普通齿轮油和双曲线齿轮油。

三、机油的特性及工作原理

性能良好的机油要具备如下特性：高温粘稠性，低温流动性。在一些高端车型的配置上为了更好的发挥散热性还会安装机油散热盘。机油和齿轮油是否能混用？答案当然是绝对不可以！因为机油呈弱碱性，而齿轮油呈强碱性，理论上来说功能差不多，但是根据工作载荷的不同，包括温度、压力的区别，如果混合或者利用机油替代齿轮油，容易导致齿轮退火，造成传动不良，包括齿轮系统和变速箱的抗磨能力都会下降。同样的，如果把机油换成齿轮油，又无法满足发动机高低温的反复变化，包括对机油粘度的需求。

如何选择机油？选择机油时，可以查看油桶上粘度级别的标记，比如5W-40，其中W是Winter是缩写，也就是代表冬季，W前面的数字越小，也意味着低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；W后面的数字越大，标识高温时的机油粘度越高，粘度越高，对发动机保护越好，但是相比较会费油。如果是新车，建议选择粘度较小的机油，如果用车时间比较久，发动机磨损严重的，应该选择粘度较大的机油。根据美国石油协会的标准，S代表汽油机油，后边的字母代表机油的级别高低：SA、SB、SC、SD-------SN。如果是“C”开头系列，就代表代表柴油发动机用油,规格有：CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。当“S”和“C”两个字母同时存在，

则表示此机油为汽/柴通用型。当然，作为我们普通大众消费者，更多应该关注S开头的汽油发动机机油的用油品质。

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