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发表于 2019-12-25 15:11 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家手机版
专属论坛:情感交流 
#2019余生有望#
2019年,不管愿不愿意,首批90后进入而立之年,而我也被裹挟其中。挣扎着想在拽一把时光的影子,可以任性已经不允许放纵。
2019年,辗转之后终于回到故土,从2013年放弃考研急切的想大展拳脚,坚信吃苦在前享乐在后,义无反顾从研发前端体验售后市场,谁也不会想到那躺在烂木板上满身油腻的小青年几个月前还坐在电脑前为身后的“钢铁巨兽”升级改版。
2019年,回归故土的热血被漫长的空虚的实习所取代,有些玩物丧志,有些信马由缰,只是为了给曾经的想象和现实之间搭接一条适应的桥梁。
2019年,家庭突发变故,夏季炎热傍晚,母亲遭遇车祸,无牌、无证、无照的摩托车将母亲撞飞,抢救、手术、重症ICU,整个夏天充斥着都是消毒水和凝血的味道。从不信教的我祈求真主好友为母亲祈祷,在ICU外,除了缴费,能做的只有这些。彻夜难眠,最怕的万籁俱寂,最怕的监护室铃声响起,最怕手机陌生来电,我情愿以自己半生换母亲重生,任凭多么嚣张跋扈,不管如何手眼通天此时才发现真的无力。
幸得母亲意志坚定,万幸母亲平日身体康健,平日邻里和善、心地善良,感谢上苍,谢谢医院、大夫医护人员,母亲虽遇大难,终于抗过来,虽与往日不可比,但恢复速度已经超乎想象,如今兄长将父母接到跟前,有可爱侄女相伴,从来不会说普通话的母亲竟然学会了普通话,侄女也练出一口地道的关中腔,一家三代融融其乐。
2019年,我正式切入纯电动商用车,在外赴任两个月后,调回总部,内部职位产品总工,负责市场与技术对接。
2019年,新能源事业部与公司销售合并统辖,风云变幻的纯电动商用车市场随着补贴退潮一片惨淡,纯电动商用车归口轻卡项目。我的主要业务除纯电动外新增燃油轻卡。
……
2019年,在三十而立的关口,不管愿不愿意眼看就要过去,这一份成绩单不管合不合格都只能让他随风而去。
2020年,及时行孝,好好努力,需要做的很多。
2020年,好好研究产品,提升自己。
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发表于 2019-12-25 15:20 | 显示全部楼层
万幸万幸啊,老人家福大命大,一定会长命百岁的。

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  • 不耐黑 [楼主] 发表于2019-12-25 15:49
    感谢您的祝福。一定会的

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发表于 2019-12-25 19:26 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
加油追梦人!未来值得你全力以赴!

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  • 不耐黑 [楼主] 发表于2019-12-25 22:53
    一同努力,我们都是追梦人。

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发表于 2019-12-26 01:17 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
那个大家伙一脚下去是不是一个漩涡啊

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  • 不耐黑 [楼主] 发表于2019-12-26 09:25
    油箱4000L,满足载重运行20个小时。发动机16缸V列,额定功率2200千瓦。整车自重200吨,载重220吨。一次液压油保养700多升

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发表于 2019-12-26 10:48 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
关中好男儿名扬八百里秦川,祝愿2020更上一层楼

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  • 不耐黑 [楼主] 发表于2019-12-26 10:53
    2019所有的经历,都是为2020发力准备。2020一起向上

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发表于 2019-12-26 10:51 | 显示全部楼层
夏收,秋播。
只要颗粒归仓就有收获,只要良种入田就有希望。


在外面,无论是风生水起,还是碌碌无为,只要离开钢筋混凝土的都市,脚踩到土地里,便是接了地气。是农民的儿子。
我曾劝过父亲,放下土地,父亲总是呵呵一笑,完了又扛起锄头进了果园。
几十年的交道,正是这些土地养育了我们,眼巴巴的希望土地能多给一点,再多给一点。
如今,雏鸟离巢远飞,春种、夏收、秋播已不再是苦累,反倒是成一种默契,一种希望,等冬藏的时候,候鸟就该归巢了。
这是一种念想了。
只是,年纪大了,越发乏力,不能面面俱到伺候好“老伙计”,如今放出去一些。
留下了一点。
从卡车到卡车,我见证了矿用重卡曾经辉煌的影子。

到现在又看到了纯电动轻卡留下的一地鸡毛。
到如今,轻卡、载货车,按轴计费,又是在一片变革中。
有人不满,有人怒骂,也有人拍手叫好。
但总是在向好的方向发展。
只要是向好,
谁不希望呢?

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发表于 2019-12-26 11:29 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端

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发表于 2019-12-26 12:49 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
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发表于 2019-12-26 13:11 | 显示全部楼层
希望以后能有更好的发展

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发表于 2019-12-27 00:22 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
少钱

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