国家和我们下了一盘棋！

苦中作乐111 · 发表于 2019-12-22 16:40

还有一个货拉拉，加入过的司机都反对，也到公司闹过。有卵用吗？还不是那些做黄梁美梦的人买新车加入货拉拉。车企还不是照样挣钱。

kayouIVsG · 发表于 2019-12-22 17:35

杜月笙说过：一切按规矩办，专车专用。怎么都不会出问题

s686 · 发表于 2019-12-22 17:48

说的在理。个人认为不是国家在布局，你说的太夸张。中国才成立多久，发展中有漏洞是必然的，不然怎么进步。只是有些部门fu.bai而已，为什么焦点访谈提到只有星期天才可以上牌，贪财还想逃避责任。钻空子买重载蓝牌，

大帅.vip · 发表于 2019-12-22 18:00

取消双证的时候我就知道蓝牌没法玩了

张馨戈 · 发表于 2019-12-22 18:02

明白人啊

飞xiang的。蜘蛛 · 发表于 2019-12-22 21:28

人为刀俎我为鱼肉，有啥办法呢～～～还是乖乖听话好

山本无忧〃水本无愁 · 发表于 2019-12-22 22:24

我觉得吧首先是国家规定轻卡4.5吨在前。买车在后。也就是说不管买的标载版还是重载版都是买的时候自愿的。特别是买重载版的人你们会不知道大吨小标？国家管的不严的时候都去买。没有双证。限行比黄牌少。每年车的费用。高速费用低。C照就能开。却干着B照。黄牌车。有营运资格证的人和车的活。现在国家查的严了开始抱怨？就没想过这本来就不是你们干的活吗。说什么一样的车上蓝牌4.5T上黄牌18T。你们确定那是一样吗。车的承载能力。安全性能一样？又想干货运又想多拉又想少限行又想费用低。又不想考B照又不想弄双证又不想上黄牌长得丑想的到是怪美。这并不是你们买了车国家出了新规定。而是国家早有规定你们却依然想美事。

哥√私人订制 · 发表于 2019-12-23 01:53

不光这个，以前后八轮半挂，改前四，车卖差不多了，又改后八轮。一样的道理

楠风微凉 · 发表于 2019-12-26 00:29

老哥说的在理，我自己也是4.2标准箱，整车满油满水3吨重，我们这边高速，5吨以为不超，拉两顿货，刚刚好，还舒服还安全，可是现实太残忍，这边车都是8-25 4.5x2.55X2.55超长超宽箱，

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