自卸车选对这几种配置，安全性杠杠的！

一汽解放青汽

什么是高危行业？高危行业是指危险系数较其他行业高，事故发生率较高，财产损失规模大，且短时间内无法恢复。一直以来，卡车司机都被默认列入到了这一行列中。而在交通事故中，最让人揪心的还是自卸车，自卸车因为质量大、刹车难、盲区大，出现事故造成的损失难以想象。但其实只要自卸车的关键配置上做到位了，安全上还是很有保障的。

视野配置

卡友们都知道，我们在开车时有一些地方是眼睛无法看到的，我们称这些地方叫“视野盲区”。特别是对于体型较大的自卸车来说，视野盲区也一般的大，因此视野安全至关重要！

全新悍V2.0自卸，在拥有左右外后视镜，照地镜和广角镜，充分保证侧后方视野的基础上。还从三个细节设计进一步加大视野保障行车安全。

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一、抬升的遮阳罩，有效改善了驾驶员的前上视野，看得更高、更远，等红绿灯时不必弓腰看灯。

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二、集成转向灯、位置灯、照明灯于一体的LED大灯，为车辆在不同情况下的行驶提供方便。远光采用H1灯泡、近光采用H7灯泡，整体亮度提升20%，良好的保障了夜间行车安全。

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三、立于驾驶室A立柱之上的前下视镜，消除了保险杠右端的盲区。镜片尺寸达250mm，进一步扩大保险杠右侧视野。使驾驶员能够充分的观察到车辆周边的情况，提高整车的安全系数。

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刹车配置

自卸车的质量大，刹车时间长距离远，尤其是在载货之后，车辆刹车会比较困难。正是看到了这一点，全新悍V2.0自卸，在刹车上做了较大的升级。

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全车的每个轮位采用了解放的楔式制动器，相比传统制动器，制动力矩大，制动效率更高。安全性上，制动距离缩短了15%；车辆减重上，楔式制动器为整车降重71kg。同时，配备了ABS防抱死系统，双重保障，让车辆行驶更安全。

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防侧翻配置

自卸车侧翻是常见的交通事故，自卸车车身不好控制且转弯困难，侧翻事故不在少数。而且雨天或者雪天，驾驶状况复杂，更容易出现问题。

全新悍V2.0自卸的底盘车架，为国内最宽，稳定性最好的前940后865mm车架。在车架总成结构上采用了国际最安全的1.1m低重心V型反作用杆，可以有效防止车辆侧翻，与同级别车型相比，重心位置低5%，行驶稳定性提高32%。

选购自卸车时，在视野上、刹车上以及底盘车架上选对了配置，那整个车辆的安全系数自然也就大幅提升。当然，除安全性之外，动力性、承载性、舒适性也同样不可忽视，各位卡友们，你买车时，最注重什么方面的配置呢？下方回帖说说看。

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说的真好

大海一条鱼

昨天看了牵引车，2.0的视野真是好太多了，内饰也比以前漂亮多了！

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