轻卡之路，未择之路

旭日东升

2019年接近尾声了，年终总结过几天再交，这次想说说大哥的轻卡，两年跑了将近20万公里的奥铃，因为有固定货源，这两车的出勤率还是蛮高的。以前大哥是开重卡，跑专线，我还是觉得跑长途更享受，后来他为了多陪家人，就买了一辆轻卡，他说轻卡比重卡轻松许多，时间上也自由一些，还想让我也买一辆跟他一起跑，我虽然现在是跟别人打工，想到要自己养车，还是比较抗拒的。

旭日东升

与其说养车辛苦，不如说挣钱辛苦，哪个行业都不容易，卡车司机辛苦，为何还有那么多人进来，一旦进来的人很难出去，这就是这个行业的局限性，大多数人只顾埋头苦干，好像我们除了埋头苦干也没有别的选择，2019年对轻卡来说，是水深火热的一年，这也是改革的必经之路吧，总有一批人要承担后果，好在小有成效。

旭日东升

那么话又说回我大哥的轻卡，奥铃CTX，两年车况杠杠的，省油，动力好，劲儿大，用我哥的话就是皮实，等政策好了，我再考虑

卡家大白

喔~

卡车之家帮选车

生活不易呀~

欧美控

一看通行证，就知道北京的车

徐侠客

加油

辣蛤蜊

活不错，两年二十万公里。