来自美国的桥梁保健医生---万国桥梁检测车

我心飞xiang · 发表于 2012-11-1 20:28

通常情况下，桥梁每隔一段时间就需要做一次全面的检测，这就和车辆每隔一段时间要做一次维护保养一样，如果没有良好的维护保养，桥梁则很容易出现重大事故，这方面我们有很多血得教训。

湘西人 · 发表于 2012-11-1 20:28

【原帖由舒马赫重卡于2012-11-1 20:24发表在6楼】
我的湘西之行还是比较遗憾，哎，翔大早几天办完事就好了。

呵呵，叫你多住几天你不干。后悔了吧

Z.Wang · 发表于 2012-11-1 20:29

飞翔出品必是精华！

我心飞xiang · 发表于 2012-11-1 20:32

美系长头卡车比较钟爱的镀铬前面罩，虽然美系长头卡车看起来非常威猛，其实其驾驶室一般都是采用窄体驾驶室，和欧洲重卡相比，驾驶室的宽度上，要稍逊一筹。

我心飞xiang · 发表于 2012-11-1 20:38

在巨大的镀铬前面罩后部，就是水箱和空调散热器，和细致的欧洲商用车相比，美式长头车更多的是一种粗犷豪放的感觉，毕竟美国幅员辽阔地广人稀，车子做的也是不拘小节。耐用性和可靠性，才是最终的要求。

我心飞xiang · 发表于 2012-11-1 20:42

固定前面罩的螺丝就裸露在外。

码头 · 发表于 2012-11-1 20:42

顶,学习,再顶,再学习

我心飞xiang · 发表于 2012-11-1 20:46

从侧门看去，油箱在驾驶室车门下方，前桥采用标准的美式双孔轮毂，并且还带有轴头润滑装置，这种桥检车的驱动形式没有办法东论，正常来说应该是8X4驱动，但是在驱动桥前面还有履带式的驱动器，所以没法下定论，暂且叫轮履复合式驱动。

Z.Wang · 发表于 2012-11-1 20:49

【原帖由我心飞翔于2012-11-1 20:46发表在17楼】
1257766

从侧门看去，油箱在驾驶室车门下方，前桥采用标准的美式双孔轮毂，并且还带有轴头润滑装置，这种桥检车的驱动形式没有办法东论，正常来说应该是8X4驱动，但是在驱动桥前面还有履带式的驱动器，所以没法下定论，暂且叫轮履复合式驱动。

履带貌似不是用来越野驱动的因为太小了.....版主详细介绍下吧

郑州小王~ · 发表于 2012-11-1 20:49

好车啊 ....

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