回复方式:   回复条数 
间隔时间: 分钟
日期限制:
 楼主| 发表于 2019-12-10 00:18 | 显示全部楼层
专属论坛:一汽解放 

2019年6月26日,一汽解放在无锡举办了发布会,将原有的一汽解放锡柴、一汽解放大柴两大品牌,包含旗下的奥威、铂威、劲威三大产品,正式确定为“解放动力”品牌。当天共展出10多款国六发动机,包含柴油+天然气,马力段覆盖了100-560马力。此举意在巩固解放品牌的发动机,在用户群体中的品牌形象,使得“解放动力”这一全新品牌,响彻整个商用车行业内。



这是一个重大的决定,虽然我们都知道锡柴,大柴都是解放的动力品牌,但是二者合二为一称之为“解放动力”,不但让对解放有情节的我,更加有自豪感,也让对解放陌生的人,更加的熟悉解放这一品牌。出生于东北,我是解放的忠实用户,所以更加对这两款发动机不陌生。曾经的锡柴6110发动机声音,闭上眼依然在脑中回荡。当初凭借着省油,噪音低,易于维修等特点,风靡全国,我在刚入行时,也曾驾驶搭载6110发动机的解放9.6米6*4“义乌箱”,征战东北的冰天雪地!就这一个省油的优点,给我留下了最深刻的印象。


很高兴受卡车之家邀请,参加由解放动力举办的“解放动力 用芯为你”卡友回馈日暨311卡友狂欢节。这是我第三次来到无锡,前两次是参加发动机厂的73-74周年厂庆,这次恰逢“解放动力”品牌发布不久,对于我这种对解放有特殊情节的,心中的自豪感,溢于言表。2016年9月26日首次来到无锡,参观智能的发动机厂,已经被极高的自动化生产水平震撼了,时隔3年,据说自动化程度又一次提高了,迫不及待的想要见识一下。


11月17日报道,大家由于路程远近不同,所以到达的时间没能统一。在当天晚上的欢迎宴上,算是齐聚一堂,见到了平时难得一见的老朋友,聚在一起就是聊不完的卡车话题,真正的卡车人是有共同语言的。晚宴结束后,“解放动力”安排了夜游古运河的行程,让平日里疲于奔波的大家,来了一次彻底的放松。游船悬挂“解放动力”LOGO,让每一个乘坐游船的游客,都知道无锡这座城市与“解放动力”的联系,是紧密的。


江南的雨说来就来,游览结束后,顶着婆娑的细雨赶回酒店,期待18日再一次参观惠山工厂,找寻曾经参观工厂时的记忆,找寻智能化的又一次提升改变之处。

18日一早登上班车,我们一行前往位于无锡惠山的发动机智能工厂。该工厂是被工信部授予的智能化生产工厂。还是熟悉的干净整洁,还是熟悉的安静且高效,平均110秒就有一台发动机在这里诞生。车间内再无叉车师傅繁忙的穿梭于各个工位,取而代之的是一个个AGV机器人叉车,安静且高效的负责物料的搬运,而且还能避让行人。我们的到来并没有怎么影响生产进度,这全靠AGV无人叉车。



整个发动机生产,大概分为5个生产线,分别为:

1. 机加工线:对从铸造厂过来的毛坯件进行装配前的加工;

2. 内装线:安装发动机的内部零件,如轴瓦、摇臂、缸套、导管等;

3. 外装线:安装发动机的外部零件,如启动机、油泵等;

4. 校车线:主要是对装配好的发动机进行测试,这是发动机出厂前非常重要的检测环节;

5. 涂装线:对检测合格的发动机进行涂装,然后发往主机厂装车。

经过参观讲解得知,机加工生产线和内装线几乎可以做到100%自动化生产,外装线上的水泵-压缩机-气泵-机油泵-气门-活塞等还需要经验丰富的人工完成,无锡惠山这座智能发动机工厂,自动化程度之高,处于发动机行业领先地位。比如机加工生产线,几乎看不见工人,一个个机械臂有条不紊的负责搬运-上料,一条条生产线按照程序的设定,精准的执行生产操作。仅有的2个工人,只负责更换机器刀头以及检查生产情况,生产效率得到极大的提高。


我们都知道活塞一般有3道活塞环(2道气环1道油环)所以活塞环安装时需要注意安装的先后顺序,这个需要有经验的工人才可以胜任。而将组装好的活塞-活塞环放入缸桶,也要有经验的工人完成。所以内装线上关键工位还是需要人工的,但是缸体和缸盖的组装,缸套安装、密封胶、曲轴、齿轮箱、各种导管等,这些工序,几乎都是由机械手臂完成,保证了装配的精度和效率。


至于发动机的附属件,比如气泵,起动机,喷油系统,增压机等,依然保留了人工装配。太详细的各个生产步骤,我就不在这里赘述了,我们只聊聊大家感兴趣的话题。可能有的卡友会问,装配完毕的发动机是否需要经过实验,验证发动机是否达到了设计参数呢?答案是必须的。解放动力惠山工厂拥有国内一流的产品实验室,每一台发动机出厂前都会在整机试验台架进行出厂检测。在发动机检验环节,同样是依靠自动化的运输设备,把需要测试的发动机运至测试台架,通过对发动机扭矩、油耗、机油压力等方面的测试,验证指标合格后,才会进入下一步涂装车间进行最后的准备,保证交付到用户手中的发动机是最良好的状态。


经过检测合格的发动机,会被送到涂装线,全自动的喷漆机器人负责对整机喷漆。至此一台台独有涂装色的“解放动力”被生产出来了,它们将会被分类-打包,发往解放卡车的生产厂,被整车厂装在我们熟悉的J7-J6-JH6-J6F等我们熟悉的,解放全系卡车上,这颗强劲且节能的“芯”将会陪伴用户迎接一个个崭新的征程。


自新中国成立后,在一穷二白的社会环境下,一汽解放率先生产出中国的第一台卡车,结束了没有国产卡车的局面。如今解放卡车销量已经连续多年,处于行业第一地位。在各家纷纷合资寻求突破的当下,解放始终坚持自主研发不动摇,一次次的技术创新,都让我们距离竞品的差距一次次缩小,这本该就是民族品牌需要做的。再一次感谢来到无锡,来到先进的发动机工厂,我想这是对我这样的解放铁粉,最好的馈赠吧。






file:///C:/Users/zhouy/AppData/Local/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image002.png









0人参与
查看更多

回复 | 使用道具 举报

发表于 2019-12-10 06:07 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
再不好好工作都有可能被智能化取代。

回复 | 使用道具 举报

发表于 2019-12-10 06:41 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
路过看见小志必须顶,小志的文章还是有含量的。

回复 | 使用道具 举报

发表于 2019-12-10 06:47 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
周小志,好熟悉的名子,又好久不见,卡家号作者,对吧

回复 | 使用道具 举报 回复(1)

发表于 2019-12-10 09:58 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
良师益友,那一课一生难忘。

自己开了10多年车,感觉就认识档与方向盘,其它的很模糊,每一次修车告诉修理工师傅用好的,殊不知还是用不住。

从你的对卡车的热爱与了解更懂卡车。

自己每天摸着他却很陌生,让我萌发了好好学习,提高自己自控能力,争取像你那样更懂卡车小伙伴。

回复 | 使用道具 举报 回复(1)

发表于 2019-12-10 13:15 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
不知道前段时间在英德,水堵出问题被服务员过度维修的那个车后来怎样了!

回复 | 使用道具 举报

发表于 2019-12-10 14:22 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
这是职业写作吧?我们这些土八路写不出这水平

回复 | 使用道具 举报 回复(1)

发表于 2019-12-10 23:46 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
好久没看到你发帖了

回复 | 使用道具 举报 回复(1)

发表于 2019-12-11 15:22 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
嗯,解放不错的!非常好!我买解放车,修车修倒闭了,现在去打工

回复 | 使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册
分享到 意见反馈 返回顶部