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 楼主| 发表于 2019-12-3 00:24 | 显示全部楼层
专属论坛:车型选购 
      说到大马力拖头,我们第一时间想到的如今主流的500甚至更高马力的牵引头,而随着马力的增加,车价也不断爬升。500马力以往都是35万往上的价格,随着去年三一重卡的网络爆红,很多车企已经坐不住了, 各大品牌纷纷降价,原价三十七八万的降到了三十一二,价格一下拉下来不少,但真正30万不到的价格,配500潍柴+12速法士特+汉德车桥的牵引头貌似还只有三一一家,也正因如此,三一也有着价格屠夫之称。

但最近,我在卡家上看到一则促销信息,一汽凌源重庆经销商F200 6*4牵引车500马力潍柴不到30万,只卖29.9万。
这一消息虽短,但也是一个信号,除三一外,另一个敢把500马力车价降到30万的车企出现了。
回过头来说说一汽凌源,这是一家怎样的车企呢?之前貌似没咋听说过,看名字难不成和一汽有啥关系?实际上一汽凌源成立于1993年,最早是一汽的子公司,其前身为辽宁凌源汽车,有着近60年的造车经验,单论造车历史而言,那可比三一重工悠久了不少。2014年一汽凌源被上海飞和实业集团并购重组,虽保留了一汽凌源的厂名,但如今更趋向于是一家民营企业。
此次一汽凌源的这款F200牵引车,其具体配置如下:500马力WP13潍柴发动机,12速法士特变速箱,德纳10T车桥,速比3.364,值得一提的是,如果卡友们喜欢大速比3.7的汉德车桥,可以选择F200 460马力款的,车价应该更加便宜。
同样都是不到30万,一汽凌源的F200和三一的英杰版到底有什么区别了,今天我们就来好好比较下:
   
三一重卡英杰版前脸
一汽凌河F200前脸
很明显,三一重卡外观的原创度更高,经典的红黑搭配,包公脸设计,也像年轻的武士,经久耐看。而一汽凌河的外观和某龙太像了,模仿痕太过明显。新款驾驶室貌似挺好看,就是还没见上市。而整体来说,三一重卡正脸外观更胜一筹,当然三一那个类似奔驰的车标,个人也是更加偏爱。
三一重卡英杰版侧面外观
一汽凌源F200侧面外观
从侧面看,二者最明显的不同在于三一没有配备备胎,而一汽凌源配备了备胎,这一点也是三一重卡被许多卡友诟病的地方。但一分价格一分货,三一把买备胎的钱花在车载冰箱、微波炉以及驻车空调上了,确实是用心良苦啊。
三一重卡英杰版中控   
一汽凌源F200中控

很明显,三一重卡英杰版的中控最吸引人的就是那块14寸的多功能大屏,除此之外,就中控而言也没其他啥亮点了,单就内饰而言,开过的人都知道,三一多了几分塑料感,显得廉价,而一汽凌源更显质感。而F200的环绕式仪表台,更方便驾驶员触控操作,防止误操作的同时提高安全性。包括驾驶位旁边设计的几个扶手更显人性化。唯一一点不好的是,环绕式仪表台占用大量空间,驾驶室整体布局略显局促。
三一重卡英杰版沙发卧铺
一汽凌源F200卧铺
由于F200环绕式仪表台占用了占用了不少空间,所以F200无法做到像三一重卡那种1.2米的大卧铺,但90cm的卧铺车一个人睡也还算宽敞,再加上是双层卧铺,如果不是夫妻,还是可以避免像三一重卡那样与副班司机挤一张床睡觉的尴尬。但如果是夫妻车,三一重卡英杰版是首选。当然三一新出的轻量化军亮版也是听取了广大卡友的反馈,设计了双层卧铺,不得不说,三一这反应速度,值得点赞。
三一重卡英杰版踏板
一汽凌源F200踏板
三一英杰版为了轻量化还是采用的塑料踏板,再未加斜支撑之前,踩掉踏板的案例比比皆是,这一点一汽凌源F200是一步到位,采用金属踏板,更牢固,确实细节要好于三一重卡。
基本参数对比
                                      三一重卡英杰版        一汽凌源F200
从基本参数对比来看,二者在外观尺寸上还是有一定的区别,三一重卡英杰版无论长、宽、高都略大,但一汽凌源F200却略重于三一重卡英杰版,在三大件都基本一样的情况下,这或许是因为三一重卡车身所使用的较多轻量化塑料件有关了,这样带来的重量是减轻了不少,但钣金做工方面确实不如一汽凌源F200那样显得扎实可靠。
总体来看,一汽凌源F200与三一重卡英杰版还是有着一定的区别,区别主要来自于驾驶室,在三大件与三一一致的情况下,如此亲民的价格,如果在配上健全的售后服务网点体系,确实能够有所作为。当然,无论如何还是得感谢三一重卡的横空出世,让我们能够买到性价比越来越高的重卡,也只有真正赚钱的重卡才是好重卡!

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发表于 2019-12-3 02:16 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
三一重卡

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发表于 2019-12-3 02:18 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
还是三一

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发表于 2019-12-3 07:08 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
三一是原创,比较有新意,又有总部的支持,前景光明,至于一汽凌河嘛,多少年不制造卡车了,这是干嘛呢,刷存在感吗?不如做个好的配套工厂!

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发表于 2019-12-3 07:54 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
它最早出过一款凌河载货车得有三十年左右了

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发表于 2019-12-3 08:10 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
还有格尔发

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发表于 2019-12-3 08:27 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
三一重卡批量生产,它凌河怎么能比啊,昙花一现罢了。

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发表于 2019-12-3 08:31 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
这是目前三一重卡的两款热销车型,,,卡车传递财富更传递爱的理念已经深深扎根白山黑水,,,

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发表于 2019-12-3 10:22 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
没三一一样跌价,三一没出来我们买车一样有优惠,j6 重汽一样有存库车一样有便宜几万的。

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发表于 2019-12-3 10:28 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
都是杂牌货。

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  • kayoue72x 发表于2019-12-4 14:43
    回复 天启骑士 [楼主]: 是的,各家有有各家的特色

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  • 天启骑士 [楼主] 发表于2019-12-4 14:28
    回复 kayoue72x [楼主]: 重汽的车也算大牌了,其实国产车的三大件都大差不差,主要还是组装工艺和售后服务,卡车没有开不坏的,服务到位才用着省心

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  • kayoue72x 发表于2019-12-4 14:14
    回复 天启骑士 [楼主]: 之前有个朋友说我们公司的车是杂牌,我以为他要买一汽解放或者东风天龙这些,结果买了豪沃。

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