我有故事你有酒，我们一起去走走

报喜鸟报春到

封路了，走不了了，等待中，随意聊聊。我是17岁当兵，在部队开车的，转业以后就一直在混货运圈了，因为本身对车辆还比较了解，部队上也教会了我许多难得的品质，巧的是，别人都是从轻卡开往重卡，而我是从重卡开回轻卡。刚转业那会，我直接和舅舅一起跑重卡，长途，跑了五六年的时间，累是真的，但是学到了很多东西也是实打实的。那个时候觉得自己的军人身份在货运中给了我很大的帮助。结婚后为了照顾家庭和年迈的父母，就自己买了辆东风轻卡自己经营了，一直到现在。中间陆续也换了车，不过都是东风系列的，现在这辆多利卡跟着我跑了快十万公里了，也算是老伙计了。整体感觉用“平稳”来形容他，老司机要求比较高，用过了东风的车，别的车就看不上了，哈哈，我在部队也开的是东风，在内心深处一直有着东风的情结吧。车辆好不好，除了品牌意义，车辆性能，更多的是开车的习惯。说实话，看过了很多人抱怨自己的车这不好，那不好，其实他们从来不追究自己的原因，他们不知道如果自己的开车习惯不好，再好的车，也扛不住啊。

      其实，不同的车开的方法也不一样，就说说我手里的这辆老多利卡吧百公里油耗比同伴要少2毛钱（我们拉一样的货，走一样的路线），要问我为什么，区别就在于我每次保养都在店里精心做，基本上啥毛病没有，而我的同伴早早弃了正规军，就在路边店做保养和维修，加上平时开车也任性开。真的，车辆也是有灵性的，你怎么对他，他就怎么对你。我的这辆老东风为了立下了汗马功劳，我绝对不能亏待他。

     想想转业这么多年，有的战友做生意亏了，有的给别人打工做保安，当兵转业本来就是一大难题，尴尬的不行，我转业后就踏踏实实跑货运，虽然不会大富大贵，但是日积月累，这么多年下来我觉得生活从不曾亏待我。我相信早些年开始跑货运的，只要人踏实能干，如今的日子过得都是惬意舒心的，即使是现在大家都觉得生意不好做，可是凭着这么多年的积累，我们也不过少赚一点罢了，知足常乐吧，我常这样安慰自己。

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