我定了台新天龙385的，可听人说这种电喷的没有油ban的好是吗？

四川卡友f64a60 · 发表于 2012-10-29 23:50

【原帖由天龙轿运于2012-10-29 23:03发表在16楼】
电喷车是有他的好处但是我个人绝对他在我们国内的技术还不够成熟刚刚大家都提到的修理问题技术个大问题连修理都还不能解决怎么让大家能放心的使用了还是大油泵的好在哪都好修理而且价格上也便宜不少烧油上也没有那么严格配件也好买

关键的排放不好达标嘛现在不是要管排放的嘛

青A58072 · 发表于 2012-10-30 00:04

我的车是dci420雷诺机，电喷车适合内地平原跑，我们拉80吨上山平均速度10码，如果上山的时候换档肯定是起不来的，而大泵375拉个80吨基本不费什么力就上山了，还有，就是在平路上跑，车速起来稍微带点油就已经很快了，而且和大泵比，电喷是省油的，电喷的420对我们跑高原的没用，所以我自己很后悔买电喷，

卓诚物流 · 发表于 2012-10-30 00:33

电喷车只要油品好，滤清器给力就不存在维修难的问题了，它的维修期远比大磅长的多；至于动力，它由电脑控制供油量，上坡时感应到数度降了，供油量也相对减少，所以脚踏板用力踩也是软绵绵的，这时最佳的操作方式是勤换挡；此工作原理是为了降低油耗，而不是像大磅那样把烧不完的柴油变成黑烟！其实电喷车上坡一点都不逊色于大磅（动力），大磅靠轰油门冲上去，电喷车是靠用适当的档位，适当的数度上去，勤换挡是关键！这也是不少卡友误认为电喷车上坡肉的主要原因。试想一下：电喷用10个油就可以上坡顶了，而大磅用了13个，虽然电喷上坡是慢了点，但是它的目的也达到了：有足够的动力登顶！

ks依恋 · 发表于 2012-10-30 11:21

【原帖由a378130于2012-10-29 23:42发表在18楼】
欧曼是上多大吨位的什么价位？

28吨的，17万

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