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 楼主| 发表于 2019-11-26 00:07 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
专属论坛:车型选购 
开车啥时候最紧张最累,弄不好还吓出来一身白毛汗,指定是扶不住方向的时候,开大车还好些,车重轱辘多,跑起来相对们稳一些,开轻卡可就难受了,尤其是在高速上大车快速从你身边一过车是左右来回晃,再遇上路面不是太好,瞬间汗毛就能炸起来,血压上升一顿搓盘子,回过神一边骂娘一边琢磨为啥车能晃成这怂样。

后来去问别人你的车会不会也这样,有的说有,有的说没有,也说不清个123 456 再问有的说车装太高,有的说钢板太软,还有的说底盘太高,到底是啥原因呢?刚开始自己也不清楚别人也是糊涂,后来就问同行,看谁的车不晃,谁的车不飘,再从网上找资料,后来才发现原来是少了一样东西,横向稳定杆!

也算是无知走了不少弯路,自认为把这个东西琢磨清楚了,发出来跟大家分享一下!
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发表于 2019-11-26 00:15 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
横向稳定杆就是固定在悬架和上的铁杆杆,车在过弯的时候都会侧倾,底盘越高侧倾越厉害,速度越快侧倾越厉害,过度侧倾会导致左右钢板无限制的拉伸和压缩。非常的危险,而防倾杆的作用就相当于一个限位器,防止钢板无限制的压缩或者拉伸,从而起到稳定的作用!

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 楼主| 发表于 2019-11-26 00:18 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
增加车辆的抗侧倾能力,最直接的办法就是增加弹簧钢板强度,但是这样干也有很多麻烦,首先会降低车辆的舒适性,过个坑颠到起飞,其次还会导致底盘升高和重量增加。

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 楼主| 发表于 2019-11-26 00:22 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
这时候稳定杆的作用就出来了,在不增加钢板强度和重量的同时还能有限的控制车辆发生侧倾。这东西在车辆发生纵向跳动的时候不产生任何作用,只有在车辆发生横向摆动的时候才发挥作用!

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 楼主| 发表于 2019-11-26 00:27 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
怎么去理解这玩意的作用呢,举个简单的例子,你拿一根筷子一手握一头,一侧手用力向一个方向掰,那么另外一只手就会明显的感受到筷子所传过来的力。这时候筷子就会受力变形,这个变形就相当于钢板的压缩量,其实这个时候筷子起到的作用就是抵抗他压缩的力,有限的控制钢板的过度压缩起到稳定的作用!

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 楼主| 发表于 2019-11-26 00:36 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
还有一个东西,这个叫反置式吊耳,这个东西跟传统的吊耳相比,在不降低板簧幅高的同时能够有效降低车架高度,降低重心提高车辆的稳定性!

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 楼主| 发表于 2019-11-26 00:41 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
最后晒一下自己的车,福田奥铃,开轻卡的老铁们可以看下你们的底盘有没有前后防倾杆和倒置式吊耳。

另外我听说精华贴有奖励,我这个能不能申精换个烟钱

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发表于 2019-11-26 00:51 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
谢分享科普

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发表于 2019-11-26 02:35 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
东西的确是个好东西,只可惜好技术到了国内都被阉割掉了。这也就是国产跟进口的区别了

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发表于 2019-11-26 05:57 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
学习了

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