论保养与修理工的重要性

太原C380

车辆保养就是尽可能的恢复新车状态。我一直把一句话当做我养车之路的一个黄金标准。贵的不一定是好的，但是好的一定不便宜，一分价钱一分货！永远记住一句话，


知道什么是好东西吗，好东西别看买的时候贵，但是用起来便宜，不知道卡友们认同不认同。

那我就的给大家介绍一个卖好东西，正品的地方，那就是咱们卡车之家的商城，因为我有多年在商城购买机油，滤芯，反光条，干燥罐的经验呀！基本就是商城有的，我车上能用的都是在这里买。关键就是放心！记得找我们商城的小雪同学就可以！

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车辆保养一定要记住不要过度保养，保养一定要根据自己的行驶路况和工作条件来选择合适的保养时间。过度保养，也就是保养的太勤快，但也不要超公里保养。那样会浪费钱的，毕竟咱们跑车挣点钱真心不容易！


车辆保养的重要性那就是，车辆保养一定要用正品配件，包括机油，滤芯等，机油一定要选对粘度，还有级别，尤其现在车辆的发动机对机油的要求要高，不要因为图便宜选错了机油而对发动机造成不可逆转的损坏。

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其实不光是机油重要，其它的各种的油液，润滑脂也都非常重要。话不多说我的老伙计五十多万公里了，但是我保养一点也没马虎过，因为我知道，你对它好它一定会报答你的。这也是它五十多万公里没有出过问题的原因吧。

太原C380

其实保养不光是保养品，而且一个合格的修理工也是很重要的，就像我的车一样，前后桥的油封七年五十多万公里了，一个没换过，这个不是我抠门，这是修车师傅的一种职业道德。

太原C380

因为我知道很多的卡友基本都有这种情况那就是，保养一次前后轮就要换一批油封，而且有些修理工会告诉你这个油封是易损件保养一次就得换一次的。但是换一批油封也不便宜呀。这个就是修理工的道德问题了，就拿一年保两次轮，一次的油封钱就是200多，这一年就是400多块钱，关键就是这七年光油封钱我就少花好几千呀！！！都认为我们卡车司机是大老板呀。其实他们也是抓住了我们卡车司机的弱点，你不舍得花钱车就会坏在路上的，坏在路上会多花钱的。其实我想说的是只要自己勤检查，毕竟卡车是三分开七分养吗。

太原C380

最后总结一下，其实就像我们生病一样，去了医院各种检查来一遍！保养修车也一样，自己不懂修理工说了算，还得告诉你，这个东西不换会怎么样怎么样。所以说，养车一样也是要学习的。其实最后买单的是咱们卡友的钱包。


大家各抒己见吧

天狼星-

顶一下

放弃长途来驳短

我认为，非免维护后桥，做两次保养就换半轴油封，半轴头有梅花齿，即使再好的修理工在拔出与安装半轴时能保证不伤到半轴油封，半轴油封一漏油，整个轮的黄油报废，更严重的是没有刹车，况且半轴油封又不贵，跟翻工比起来，每个轮多花十块钱也值

A龙城4.2

油封10块一个，共六个，60块。自己去市场买估计30快就够了。

水箱中冷

由此看出，老司机=修理工，或者至少可以说老司机等于半个修理工。