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发表于 2019-11-22 07:36 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
专属论坛:一汽解放 
一汽红塔云南汽车制造有限公司,是由中国汽车第一品牌的第一汽车集团和中国烟草第一品牌的云南红塔集团强强联合,于1997年组建的中国较大的轻型汽车生产基地之一。
        这个品牌已经22年了,经历了轻卡行业多次洗礼的红塔、公狮、霸铃…现在的产品怎么样呢?小编带你去看看!
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发表于 2019-11-22 07:38 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
公狮是一汽红塔的高端车型系列,驾驶室造型新颖美观,内饰人性化设计。这个系列具有单排、排半、双排等多种驾驶室,上装方面则有普通平板、厢式、仓栏等多种车型。货箱长度覆盖2米6到4米2的长度。主要搭载锡柴4DB1、4DW94和云内D25T等成熟的轻卡动力,匹配万里扬变速箱和轻量化大吨位驱动桥,驱动桥采用4.875或4.33的黄金速比,全系采用气刹和断气刹,是当之无愧的城配速运之王。
公狮轻卡应用了时下流行的长保养技术,DPF发动机不用加尿素,四万公里长换油,保养间隔时间长,省时省钱。

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发表于 2019-11-22 07:39 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
中体公狮舒适轻捷走街串巷很方便

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发表于 2019-11-22 07:39 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
公狮仓栏车适用于绿通运输

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发表于 2019-11-22 07:40 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
工程黄涂装的双排公狮用于市政等工程

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发表于 2019-11-22 07:41 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
霸铃车系经济实惠,车型丰富,是农用车升级换代首选

霸铃轻卡驾驶室采用业内经典的五十铃技术,该车型轴距覆盖2400mm-3360mm。同样采用锡柴和云内的成熟动力,自重更轻,货箱很大。
是当之无愧的“轻抛之王”和“城乡物流新霸主”。农用车和变型拖拉机用户在环保和限行的大环境下,有置换成轻卡的需求,霸铃系列车型是这类用户的最佳选择。

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发表于 2019-11-22 07:42 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
霸铃仓栏车货箱尺寸很大

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发表于 2019-11-22 07:42 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
双排座霸铃人货两用是赶集利器

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发表于 2019-11-22 07:43 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
经典系列是一汽红塔的自卸车和渣土车,适用于城乡农业生产作物、建筑材料运输以及地面和地下建筑物垃圾清运,素有“爬坡王”和“地库王”的美誉。经典自卸车在继承公狮和霸铃成熟可靠动力链总成的基础上,采用高强合金钢16MnL一次成型车架,其抗弯和抗扭的强度和刚性更高,确保在复杂路况和工况下仍然能保持安全可靠。货箱可以选择平板厢、自卸三开门、工程厢等三种模式,满足用户的多元化需求。
    经典车型采用低货台设计,方便装卸,降低重心,行车更稳。“地库王”车型具有业内首创的超低车身设计,轻松出入地下室,还能在各种限高限宽的工作场合自由穿行。

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发表于 2019-11-22 07:44 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
经典“地库王”是一汽红塔的首创

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