理论和实际结合的结论——唐腾腾J6上海-西双版纳数据分析

875411589 · 发表于 2012-10-30 13:56

呵呵,楼主姓唐?
我也姓唐哦,家门哦
呵呵

黔卡 · 发表于 2012-10-30 14:08

齐大：我家车是420、12档200ta 4.11的这样的配置！和你那个6DM(420新版数据）+16OD+3.7的相比、是不是时效和油耗都差了些？还是我家的好些？路况和载重量一样！

凸bi喃啵妧丶 · 发表于 2012-10-30 14:58

【原帖由山村野男于2012-10-27 15:35发表在79楼】
好车，尤其是带导流罩更帅，什么配置啊，最快跑多少，什么发动机多少马力几速的啊

导流罩原厂的额。460马力，锡柴。12档超速挡变速箱，485后桥4.11速比。爆表轻轻松松。车主就你们烟台的，莱州的！

哥阳巨伟岸 · 发表于 2012-10-30 15:08

【原帖由吾下阿蒙于2012-10-27 22:42发表在153楼】

谢谢点评。今天又上了一堂非常实用的课程，收获颇为丰富。
关于车辆配置这个话题，我认为没有一种配置能100%打遍天下，还是需要围绕着适用匹配为前提。
广州这边有一些专业自卸车队，他们几乎都会为每辆车准备两套以上不同速比的后桥主减速器，以适应不同的运输业务，如果可变速比的驱动桥能为国人使用，相信情况会更加理想。多档变速箱使用起来非常繁杂，AMT和AT虽然能智能自动化操作，也很大程度上降低驾驶员的劳动强度同时也 ...

俺们这边只有那些玩很多车的车队才去改，拉趟的时候改过来，等到拉方的时候就集体去改，你说的这种锁轮边的方法我还是第一次听说。

雨过天晴abCD · 发表于 2012-10-30 15:09

学习学习、来迟了

广东卡友0a131c · 发表于 2012-10-30 15:16

J6没有A7好看啊，

美女与爱车 · 发表于 2012-10-30 15:32

顶起，接着看。。。。。

爱闻烟味 · 发表于 2012-10-30 16:28

分化人啊、、

siwangd · 发表于 2012-10-30 16:37

齐老大，我的车配置YC6L270-33,9JS119TA,4.875后桥速比。前4后8.主要跑湖南常德到广东，有时也跑昆明。使用3年多了，基本车货总重在36吨左右，跑广东的油耗从开始的36降到30左右。这个和在论坛学习有非常大的关系，感谢论坛！但是现在我一直没把到昆明的油耗降下来，我听说广西那边针对我这种发动机可以调校到300马力，只需要调校我的机械油泵就可以了。您看我如果想让我的车在爬坡方面我增强的话应该怎么改呢？

浪迹天涯/胖娃 · 发表于 2012-10-30 16:41

【原帖由xwh2729于2012-10-29 20:54发表在382楼】
我想跟你的车去拉萨，非常向往的地方，梦想，明年出发，骑单车去，搭一程卡友的车行不

没问题有可能明年是跑阿里到昆明因为有可能是跑拉萨到阿里到时候你来的话联系我吧而且我原来在泉洲那边开过车的在水头和晋江

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