理论和实际结合的结论——唐腾腾J6上海-西双版纳数据分析

云F_卡卡 · 发表于 2012-10-30 11:52

【原帖由欲速则不达于2012-10-27 14:15发表在68楼】
刚才看不少卡友说这个升级的问题，其实很多情况下不是乱升，所有的升级必须是在机械方面正常以及发动机能够在许可的范围内有限的升级。至于升级后是否能达到好的效果，这不光是机器，人车合一的整体境界必须达到才可以。

齐哥，我现在的车怎么没力？我的发动机是430潍柴，现在我用下来的感觉430还没我以前375的有力，郁闷了，换过ECU，换上不可以用，电脑查了说什么油门有故障，望齐哥帮忙解决解决，让我们卡友看看卡车之家的实力，谢谢，务必回答，谢谢

de7752 · 发表于 2012-10-30 12:00

【原帖由欧曼GTL=于2012-10-27 12:35发表在51楼】
我那个帖子为什么就达不到精华哪达不到

hehe 你啥也不懂不会给你设精华的，明白吗。

明溪老头 · 发表于 2012-10-30 12:00

学习学习~~~

de7752 · 发表于 2012-10-30 12:23

【原帖由欲速则不达于2012-10-27 10:07发表在顶楼】
一直以来，卡车之家在关注中国目前商用车尤其是重型商用车实际使用中的各方面形态，比方说车企车辆配置是否合适当地的使用环境、驾驶员是否可以做到合格的商用车驾驶员、服务体系是否能够支撑品牌的发展；在很多情况下，因为旧观念、旧思维模式的阻碍下，中国卡车目前虽然是卡车大国但从来不是卡车强国，何其为强？产品、销售体系、服务体系、以及使用者均达到要求的时候才称之为强国，在这方面，中国要走的路还很长！
成立几 ...

齐哥，J6 350 大泵和电喷在变速箱和后桥速比一样的情况下，跑同样的路，油耗能相差多少

还有J6 350 12挡超速，后桥4.44，这个配置跑多少最省油，路况就是京藏G6高速，超速挡和直接挡改怎么选装

758799082 · 发表于 2012-10-30 12:33

看不懂、、、

王艳君 · 发表于 2012-10-30 13:01

【原帖由我老婆→卡车于2012-10-27 19:22发表在121楼】
齐哥就好比你说的能开和会开这两个是两种截然不同的概念车子不一定要跑的快才省油车子不一定要爬坡快才省油车子不一定要缩短时间才省油我和我爸就是两个人开一个我和我爸一起做过实验车子是三环征腾T360 配置是玉柴M280国二变速器RT11509C 后桥青特轮边减速桥 5.73 轮胎 12.00 总重 71-77不等路程来回125公里去重车回空车同样的路程总量也差不多我爸就是要比我少烧几十块的油加满一箱油他要跑5 ...

兄弟，你老爸的开法我有点不赞同。因为我以前也是像你老爸那样开法。表面看是审油了。可是那样人一趟下来人累的不行。我现在的开法就平路保持在经济转速内，不加大油门。上坡控制在不拖档一样也审油。说的不对不要见笑哈

269148208 · 发表于 2012-10-30 13:11

此帖必须留名...

风神6102 · 发表于 2012-10-30 13:17

技术帖

【原帖由欲速则不达于2012-10-27 10:07发表在顶楼】
一直以来，卡车之家在关注中国目前商用车尤其是重型商用车实际使用中的各方面形态，比方说车企车辆配置是否合适当地的使用环境、驾驶员是否可以做到合格的商用车驾驶员、服务体系是否能够支撑品牌的发展；在很多情况下，因为旧观念、旧思维模式的阻碍下，中国卡车目前虽然是卡车大国但从来不是卡车强国，何其为强？产品、销售体系、服务体系、以及使用者均达到要求的时候才称之为强国，在这方面，中国要走的路还很长！
成立几 ...

粤M不喧哗自由声 · 发表于 2012-10-30 13:30

好贴进来学习了

875411589 · 发表于 2012-10-30 13:56

进来学习了,感谢楼主分享

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