理论和实际结合的结论——唐腾腾J6上海-西双版纳数据分析

dq48263607 · 发表于 2012-10-30 10:16

【原帖由欲速则不达于2012-10-28 09:27发表在20楼】

这个问题怎么说呢，其实在底盘中如果桥的技术没有达到的话，那么用超速档+中等速比驱动桥也是可以实现底盘总速比变小。

我想问问我的车是J6 双驱350 法士特12速的，然后平路1500转/80KM，我觉得有点慢，有维修工告诉我换后面里面的齿轮可以改变速比，增加车速，我想知道这样改了以后是否还会达到以前原车出厂的黄金搭档吗？

皖LJ6 · 发表于 2012-10-30 10:31

学习开了哈哈

随风^O^而动 · 发表于 2012-10-30 10:47

理解能力差了都没看懂。。。。。。。

646384235 · 发表于 2012-10-30 10:54

我只看照片，其他的看不懂，

欲速则不达 · 发表于 2012-10-30 11:02

【原帖由xwh2729于2012-10-29 21:00发表在383楼】
问一下齐哥，我前些天定了一台格尔发L系的单车，拉10-13吨左右，福建地区，山路，平原都跑，高速优先就是了，发动机配置是锡柴180EGR，CA6T138变速箱，最高档为超速档，后桥速比4.875，重去空回，这样的配置合理吗？本来打算要天锦康明斯共轨的180，但是要等一个多月，这个又现车，就定了，咨询一下，明天就可以提车了，

不是太合理，相对来讲在油耗同样的情况下时效不高。

欲速则不达 · 发表于 2012-10-30 11:05

【原帖由起步停车于2012-10-30 08:01发表在387楼】
齐哥我得车是6DM37E3的电喷发动机180的12档相457后桥4.444速比能升级420的不？后桥怎么改？

不要盲目改装或者升级，论坛曾经出现因盲目改装导致发动机捣缸的事故案例。整体来讲不知道你的运输状态，所以不评价底盘配置。

明天会更好。 · 发表于 2012-10-30 11:20

呵呵,精华帖阿。齐哥就是厉害。

ltmmx · 发表于 2012-10-30 11:39

【原帖由欲速则不达于2012-10-30 11:05发表在396楼】

不要盲目改装或者升级，论坛曾经出现因盲目改装导致发动机捣缸的事故案例。整体来讲不知道你的运输状态，所以不评价底盘配置。

齐哥，不光是这一点，375的数据是不能动的，因为散热
有区别。改动太大。

动感地带 · 发表于 2012-10-30 11:44

顶顶啊。。。。

川汉子 · 发表于 2012-10-30 11:48

好贴，学习中。。。。

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