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 楼主| 发表于 2019-11-19 00:00 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
专属论坛:保养维护  情感交流 
教你如何维修增压器引起的动力不足,限扭,简单易学,自己动手,保你维修后起到事半功倍的作用和效果,不是卡家的粉丝,一般我不告诉他。
我尽量把这个旁通阀的工作原理,作用及维修过程用最短的文字叙述详细,这样不致于你读起来不耐烦。
增压器这个阀,有叫它旁通阀的,也有叫压力阀,调压阀,这个视频的关键点在于这个可以伸缩的压力杆和可以闭合的阀门,这个阀门常开和不开都是不正常的,都会造成发动机动力下降,严重时限扭。
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发表于 2019-11-19 00:09 | 显示全部楼层
下图朝上的增压器口连接空滤,也就是进气,加大油门,进气量就加大,增压器叶轮转速越高,产生的气压压力也越大。朝下的这个管口和进气管连接,这个进气也是经过增压器后进入到发动机燃烧室。进气端的气压通过手指这个塑料管进入真空控制器

下图的压力杆销子已经去掉,这是就可以自由旋转压力杆,维修的时候往里进,就是往真空执行器这边紧,这样可以增加气压压力,让发动机动力十足,这和高压力增压器有异曲同工之处。如果这个压力杆你很轻松的拉出,说明真空执行器里面的弹簧断了,这样那个阀门就会经常处在开启的位置,无法关闭,如果真空执行器里面的气膜开裂,阀门处在关闭位置,无法开启。

下面这两张照片,卡友清楚的看到,这个丝杆可以左右调动。


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 楼主| 发表于 2019-11-19 00:10 | 显示全部楼层
下面我手指的这个圆柱形的叫真空执行器,里面的右边是气膜,左边是弹簧,进气增加,压迫气膜,压缩弹簧,压力杆向前移动,打开阀门,把多余的废气通过增压器涡轮排出到排气管,完成它的历史使命。

注意看下面这两张图片,这是两台增压器,两张图片的阀门一个完全打开,一个完全闭合。阀门打开的这个,卡友清晰的看到右下侧的阀门边沿有一道磨蹭的白色痕迹。这个完全闭合的左下侧也有一道弧形的黑色痕迹,这都是长时间工作,压力杆伸缩长度不一,轴向间隙松旷,阀门经常闭合,开启的角度不同造成的。这个阀门有了间隙就闭合不严,从而造成动力不足。


很多增压器阀口边沿四周都有个稍高的台,长时间工作,阀门会压在哪个稍高的台上,是阀门闭合不严,这是只需用手砂轮稍微打磨一下阀门的边沿,注意不要打磨阀门的内平面。如下图


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  • 回复 kayouAiNlE0z2: 你这是真正的行家,比我更专业。你怎么判断的漏油历害?

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  • 回复 王越888: 这个真说不清清楚。

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  • kayouAiNlE0z2 发表于2019-11-21 21:08
    阀盖的密封和异常磨损,和阀孔大小,阀片的大小,阀片的偏摆角,设定压力,弹簧刚度等都有关联,进入增压器的废气压力,就是俗称的P3,也有脉冲的,如果弹簧预紧力过小或者刚度太小,很容易导致阀片摆动。阀片密封面并不在边缘,楼主用角磨机打磨用处不大。另外这个涡端漏油漏的太厉害了,换了吧~

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  • 共有9条回复,点击查看
发表于 2019-11-19 00:10 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
我是不是前排

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发表于 2019-11-19 00:11 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
先顶再看,已成习惯

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发表于 2019-11-19 00:38 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
技术贴,顶起

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发表于 2019-11-19 01:06 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
技术贴

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发表于 2019-11-19 01:07 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
卡友嘿嘿

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发表于 2019-11-19 01:16 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
技术帖,顶帖

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发表于 2019-11-19 01:31 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端

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