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发表于 2019-11-15 00:39 | 只看该作者

最近在十堰某地偶遇了520马力的13升ISZ康机版天龙KC自卸车.
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发表于 2019-11-15 00:40 | 只看该作者
车门上标的520马力确实很震撼,之前常见装11升雷诺机的420天龙KC8x4自卸车,520马力的13升单车还是很少见,尤其是在自卸车上,因为东风重型自卸车常用的是玉柴6M机和dCi11的发动机,13升的ISZ在牵引车上用的多,在自卸车上比较少见。
本帖最后由 老梅 于 2019-11-15 00:42 编辑

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  • 卡友老梅 [楼主] 发表于2019-11-15 00:44
    该回复已删除
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发表于 2019-11-15 00:45 | 只看该作者
从发动机后面的资料袋里面,可以看见东风康明斯的标识。



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发表于 2019-11-15 00:47 | 只看该作者
驾驶室背后的四个减震器,可以缓解上下颠簸和左右摇晃。缓冲了两个维度的晃动。

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发表于 2019-11-15 00:49 | 只看该作者
海沃油缸,品质杠杠滴,价格也是杠杠滴。

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发表于 2019-11-15 00:50 | 只看该作者
后桥是汉德的轮减桥。东风不是有东风德纳的轮减桥吗?

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发表于 2019-11-15 00:53 | 只看该作者
组合式的钢保险杠,天锦上借用过来的大灯,配上防护网,这是要下工地走烂路的节奏。

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发表于 2019-11-15 00:54 | 只看该作者
中冷器和水箱前面加了防虫网

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发表于 2019-11-15 00:56 | 只看该作者
刹车气室朝上,避免被损坏和进灰,后桥没有横向稳定杆。轮胎花纹是普通公路型的,目测走烂路的话,车主会换成越野花纹的。

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发表于 2019-11-15 09:41 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
目测这是发往云南的,目前湖北省的大载前四后八都在处理,现在上的都是60标箱侧翻半挂

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  • 卡友老梅 [楼主] 发表于2019-12-19 10:22
    不错,就是云南用户买的。

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