老骥伏枥志在千里---港城实拍斯堪尼亚113系列

我心飞xiang

在中国改革开放之前，在国内的进口卡车都是由国家统一进口，然后配发给各个部门使用，在那个火红的年代，统一的计划经济体制下，只有关系到国计民生的重要部门才有资格配发进口车，说的夸张一些，当年开上进口车的司机师傅们所享受到的那种待遇和荣耀，现在给一个车队经理都不换。

随着时光的流逝，这样的好年景只能够留存在记忆当中了，80年代初期开始，改革开放进一步深入，沿海多个地方经济特区的进一步发展，很多外资企业进入中国之后，在带来了先进的技术和管理经验的同时，也带来了不少国外先进的卡车，在大部分国人的思维还处在解放，东风的年代中，沿海改革开放城市已经可以看到不少和国际同步的车型，其中最多的依然属日系车，三菱，日野，五十铃系列，因为当时的所谓的外资企业还是以港澳企业为主，他们自然把用的最顺手的日系车带入国内，当然也有少部分欧洲车型，不过因为其高昂的价格，即便是到了改革开放的后期，能见度也不是很高。

因为南方和沿海地区开放较早，接触的国外卡车品牌多，时间长，加上南方和沿海地区经济发展速度快，所以进口车在这一带能见度非常高，很多经典的车型现在还可以见到。但是在北方地区，因为经济发展相对滞后，就算是在北方的沿海地区，进口车的能见度也要低不少，所以要是想在北方找一台经典的进口车，基本很难。

今天我们要介绍的斯堪尼亚3系列4X2牵引车，就算缘于一个偶然的机会才发现的，这个帖子要感谢论坛里面的“贪玩”兄弟，我们在聊天的时候他提起连云港码头有一批进口的斯堪尼亚，还是当年的方灯版本，因为“贪玩”现在主要跑长途运输，很久没到港区去了，也不知道这批车现在到底是什么情况，只能够从下面这张图片当中，可以看出来有一台4X2的车型和一台6X4(2)的车型放在码头边上，这样经典的车型在北方非常少见，而且这批车一直在码头里面使用，也快要到报废期了，为了不给自己留有遗憾，决定去连云港拍车。



众人拾柴火焰高，如果有卡友知道这批车的来龙去脉，可以在本帖之中更新，配上图片更好，我们将从回复的卡友中抽取一位，赠送精美的斯堪尼亚礼物一份。



就是因为下面这张图里面那两台车，才有的这次精彩的连云港之旅。

醒悟！！！！

  今天人品不错!沙发坐了2把；；舒服

250512567

屁股大就是不一样，看个帖子都还要坐的沙发看，哎没办法那就慢慢坐下来学习学习吧。

Jan

抢到沙发了

郑州小王~

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拖着卡车去旅行

【原帖由我心飞翔于2012-10-25 21:45发表在顶楼】
在中国改革开放之前，在国内的进口卡车都是由国家统一进口，然后配发给各个部门使用，在那个火红的年代，统一的计划经济体制下，只有关系到国计民生的重要部门才有资格配发进口车，说的夸张一些，当年开上进口车的司机师傅们所享受到的那种待遇和荣耀，现在给一个车队经理都不换。

随着时光的流逝，这样的好年景只能够留存在记忆当中了，80年代初期开始，改革开放进一步深入，沿海多个地方经济特区的进一步发展，很多外资企业进 ...

沙发~~~~~~~~~~~~~~~~~

hupeng

顶起，

G50冷水服务站

炮爷不高兴...

奔驰卡车驾驶者

来晚了！！！！

我心飞xiang

这次连云港拍车之旅，收获颇丰，一直和贪玩在网上聊天，这次是第一次看到真人，豪爽率直，而且是属于那种会经营会开车的80后，在卡车经营，驾驶，维护等方面介绍了很多，确实学到了不少知识，而且能够拍到斯堪尼亚3系列的卡车，也是一件非常高兴的事情。