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 楼主| 发表于 2019-11-4 00:18 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端




车友心经

3小时前·汽车领域创作者

蓝牌轻卡到底自重多少合适,之前,有卡友表示7吨以上,有的说11吨以上正合适,甚至有人说两轴车应该做到18吨,到底多少合适呢?

日前,记者从业内专家处获悉,有关部门正在考虑蓝牌轻卡总重调整到7.5吨的可行性,如果这一政策落地,意味着蓝牌轻卡可以拉到5吨左右的货,能满足大多数用户的需求。



这一政策能不能落地,现在还不好说,因为蓝牌轻卡总重的上调设计到方方面面,并不是一蹴而就的事情,如果真的上调,黄牌的轻卡的优势将降低。

但有的卡友对记者说,实际上,最合适的总重,在4.5吨的技术上调整至5.5吨就挺好,增加一吨,车辆的设计载重和实际载重之间不会有太大差距,而5.5吨的总重意味着用户可以拉3左右,这也能满足一大部门用户的载货需要。



确实,这个卡友的理论是,如果和之前一样按照十吨王的标准去做运输,一味超载会给安全带来隐患,因此,正所谓物极必反,凡事都讲究个平衡,载重3吨左右的蓝牌轻卡,总重如果控制在5.5吨左右,是非常完美的。

在我国,超载现象在之前是普遍现象,这也是处于多方面的原因,一来,车辆设计出来就是为超载而生,一辆蓝牌轻卡如果载重2吨以内,那也是极大的浪费,二来,用户如果不超载,将难以盈利,市场的大环境决定了行业内超载盛行,而生产企业也是纷纷推出重载版车型,10吨王,15吨王引发了一场行业内的超载竞赛。



在这个重要的时间节点上,有的卡友还在观望,确实,目前看来,接下来蓝牌轻卡的走势确实还不明朗,但有一点很明确,超载将越来越难,除了有关部门会适当放宽总重限制外,想必也会给蓝牌轻卡一定的缓冲时间,不管怎么说,蓝牌轻卡十吨王遍地都是的时代确实很难再出现了。

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发表于 2019-11-4 00:22 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
难啊

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发表于 2019-11-4 00:38 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
没啥意思

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发表于 2019-11-4 06:19 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端

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发表于 2019-11-4 06:27 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
我的自重4吨了,

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发表于 2019-11-4 06:30 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
自己写上去方便快捷

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发表于 2019-11-4 07:05 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
这个不大可能

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发表于 2019-11-4 07:23 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
1.5吨以上车型禁行,万般讨论的一个政策,到地方就变味了。

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发表于 2019-11-4 07:41 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端

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发表于 2019-11-4 08:00 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
希望国家有合理的吨位

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