1月1日上高速会成为负担，6.8只能拉11吨，高速费上涨。

五征不是蔫黄瓜 · 发表于 2019-11-2 21:57

我们这好多6.8跑配货的都开始换6.8或者7.7三轴呢（江淮6.8三轴玉柴220和乘龙7.7三轴玉柴220基本在16万左右底盘）！

1月1日上高速过磅，6.8给18吨，7.7三轴给25吨，超了想上高速没门，可是一些收费站设计缺陷或者说设计失误，车流量很大，车道太少，收费广场太小，上高速不过磅还堵车呢，更何况上高速过磅，超限车想掉头回去都难，1月1日会有好戏看了，看堵吧！

6.8就给到你18吨，平板自重就6吨，高栏自重7吨，最多也就能装11-12吨，超了上不去高速，只能走下道，像我们河北省，没有路网，下道几乎没法走，而且黄牌处处限行，国省道修一个桥要修2年，方圆100公里只能没有第二座桥，就是有也是危桥，不是限宽就是限高，无路可绕，只能上高速。

高速费会上涨，总体增加车主负担，我的车自重4.5吨，拉12吨，车货总重16.5吨，现在计重收费跑100公里是115元，回来空车40元，合计155元。 1月1日起按车型收费，2类车，每公里1元，去跑100公里100元，回来空车也要100元，总计200元，比计重收费多出45元。总的来说拉着货就走高速，空车就走下道，可是河北省的下道真的没法跑，唉唉唉......

暴走王尼玛 · 发表于 2019-11-2 23:26

货运行业的一次洗牌，这样规整了运费才有上涨的机会

kayougJ6A · 发表于 2019-11-2 23:43

比如都是6.8. 2和3 到底那个划算？ 3高速费也高了。空间一样大。

重载大轻卡！ · 发表于 2019-11-3 08:22

按轴收费运费会更低！

牛年牛气 · 发表于 2019-11-3 09:53

刚开始可能会堵，过后就不会堵了，试问一下，大家都知道超载上不了高速，自然装货时都不会，所以就不会调头

卢总裁 · 发表于 2019-11-3 10:11

你跑短，按吨算运费。还是三桥好

&￥ · 发表于 2019-11-3 21:05

6.8合不合适呢

潮州海天 · 发表于 2019-11-4 02:06

我就想问你，车自重4.5吨，装十一二吨的货，你是什么车？如果蓝牌车请问你买车时，有没有考虑过合规吗？如果其它车型另当别说!

浮浮沉沉58 · 发表于 2019-12-9 15:28

16.万左右的，，江淮给个电话

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