乘龙我是怎样认识的！

开着@卡车@去旅行

很荣幸回家后，能偶遇到安丘鸿海，临朐鼎海汽贸，乘龙十月份订车座谈会，各种优惠，新车上市配置，大饱眼福，说起乘龙，还是两年前的事，当时我是开的某品牌的单车六米八高栏，满天飞，没有固定，哪里有货哪里跑，哪里赚钱哪里走，跑来跑去也剩不下太多的时候，我相遇了我的师傅，相见恨晚，从那以后带着我跑，云贵川，两广等等，是我起跑线上得领路人，慢慢的也就熟悉了乘龙的各项性能，与龙骨架车身的所有配置，一年半后我毫不犹豫得把车换了，等待我已久的乘龙H5/220六米八高栏，搭载法士特变速箱，九T后桥，并配4.364后桥速比。足足等了三十六天，我的兄弟来了。八月二十三号选号二十六号出车，第一趟门，寿光到成都，标载九吨，而后去了贵阳标载七吨，又去了广东绿通十吨，而后标载七吨回到家，这一趟门下来，我很满足，因为磨合期油耗18.3－18.9，让我很欣慰，它的高度、流水的线条让我不再害怕风的阻力，这个月四号出发昨天的下午到达鼎海汽贸，这接近一个月的行程，让我又坚定了乘龙的信心。我的导师，刘振亮，这个名字，柳汽乘龙厂家，卡车之家，应该并不陌生，也就是今天得鼎海汽贸刘总！

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