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 楼主| 发表于 2019-10-24 15:01 | 显示全部楼层
专属论坛:轻卡  江铃汽车  车型选购  特顺  电动轻卡 
我做商超配送的,就是给连锁超市做百货配送和牛奶运输,一周送两次左右,从仓库到各个配送点,每次一台车大概得跑个一百来公里。另外顺带做连锁菜篮子的上游配送,每天凌晨把新鲜的菜送到各家店。公司大概有5辆微面,15辆轻客。干这行有十来年了,口碑信誉度一直都还可以,业务量还不错刚好要置换增购一批车,考虑到空间和城区灵活性,以轻客为主,在市内比较好开好停。之前有朋友推荐租新能源车,月租金也不贵,就在网上研究了下新能源轻客。
前段时间江铃上市了一款新能源的轻客特顺ev引起了我的注意(公司里用的全顺也是江铃的,品质一直很稳定),就认真研究了一下这个车,总体是比较满意的。
按照我目前的情况,置换(5)+增购(5)计划是10台左右。每次差不多也是和给超市连锁店配送走的路差不多远,但这个是每天都有的业务,按照成本来算,每年跑下来一台车比油车要省个2W左右,三年差不多就是6W,还是挺衬我心的,这也是我第一个想到新能源的原因。
再一个肯定是续航和充电的问题,我看了下,特顺ev工况是二百公里,据我了解的情况应该是目前最好的了。而且快充是40分钟充到百分之八十,基本和家用车一个水准,这点值得夸赞,平时车停下来不担心充不满电。再一个遇到中途电不够了,这个快充也能江湖救急,争取到的这部分时间那就是Q啊。慢充大概是八九个小时,也就是一觉醒来的时间,也挺合适。而且这个电池包的工作环境是-30℃到45℃,冷热都基本兼顾到了,靠谱。
然后就是动力,开始我担心没有燃油车那么有劲儿,一研究发现虽然吃的东西不一样,劲儿还是很足的,也可以对比特顺ev和特顺油车的参数,特顺ev最大功率是120kW,最大扭矩总成是800N·m,油车是100kW和200N·m。一般来说,功率决定最高车速,扭矩决定加速性能,参数上看,特顺ev其实是双优的。
我也看了网上的测评,有给出数据0-30大概4秒,0-100大概是15秒,特顺油车网上也有测评参数,0-100大概是18-20秒了,你们看这新能源车劲儿可真是不小的,实际表现和参数也是基本匹配。测评里面也提到了各种路况下的表现,表现还是不错的,爬坡(满载爬坡30%)、驻坡启动(25%),都很不错。
其他配置方面没有啥好说的,基本和特顺油车差不多,又是配的自动挡,行车电脑显示屏还有泊车雷达,这些都有或者可以选,最关键的安全部分ABS+EBD、主副驾安全气囊也都是和油车一样的,这个确实比较良心了,毕竟好多别的牌子都只有主驾有。另外特顺ev的货箱看了下测评的内外尺寸,也基本和油车差不多,短轴中顶这个有7.3个立方,对我们来说还是够用的,装卸货也非常方便。
也看到有车友在问到底合不合适,反正前期购车成本根据个人情况吧,至少特顺ev这个车本身还不错。


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发表于 2019-10-28 11:15 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家手机版
之前新能源公交车开始流行的时候,就想过这一天了

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发表于 2019-10-28 11:16 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家手机版
商用车这块还是江铃靠谱

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发表于 2019-10-28 11:18 | 显示全部楼层
江淮的看过,没买,等着特顺ev的

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发表于 2019-10-28 11:23 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家手机版
对新能源还是有信心的

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发表于 2019-10-28 11:24 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家手机版
新能源还是要选有资质的

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发表于 2019-10-28 11:32 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
安全确实很重要

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发表于 2019-10-28 13:19 | 显示全部楼层
江铃是不是有个电动轻卡已经上市了

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发表于 2019-10-28 13:21 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
如果跑的比较远的话,还是油车比较放心一点吧

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发表于 2019-10-28 14:16 | 显示全部楼层

恭喜恭喜啊

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