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 楼主| 发表于 2019-10-22 15:28 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
专属论坛:运营状况 
昨天下午中午装了两百多件,下午三点多快四点钟才出发。运气真的不错,到渡口四点过三分正好轮渡马上就要离岸了,按喇叭等到我上船后才往启航。否则就要多等半个小时了。过江八分钟左右。到仙女加油站加满油后四点四十四上高速,一路快马加鞭八点三十七到恩施服务区,肚子饿了老板买的蛋黄派说不习惯,烟也没有了,老板准备买几个茶叶蛋,感觉去壳太麻烦,买了三个包子九块钱,因为赶时间只有包子最方便。八点四十七出发,十点十八到白羊塘省际收费站花了十分钟才出收费站,到冷水服务区加油后到丰都收费站十一点五十九,过收费站三分钟,由于赶涪陵市场的时间,老板叫他自己的车到收费站转货,就不用去市场耽搁三四十分钟路程的时间,转车用了二十分钟,零点二十七用重新上高速,到涪陵江东收费站零点五十七,用了四分钟过收费站,到涪陵市场一点一十八分,这单货终于完成了。从出发到涪陵市场也就九个多小时,加上湖北那边是山区高速,这个时间还是抓得紧的。卸货时老板娘的头是摇了又摇,不好卖啊!路上为了赶时间,只有路况允许,下大雨都是一百码跑,说实在大雨天的空车我还不敢跑那么快呢,装上货重量重,轮胎压到地面更好一些,也就不容易打滑一些。
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发表于 2019-10-22 19:36 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
在宜昌长江大桥上因为过江只有这一座大桥低速车辆混用车道,桥面限速60。恩施服务区晚上停车休息的货车多,相对来说还是比较安全的。服务区菜品丰富,我们一般下湖北都是在那里吃饭。如果人多想便宜,野山关服务区外面的饭店味道也不错,往宜昌方向由于所有车辆都要进服务区,安保力量比其他服务区强,很多货车都选择在此休息。

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发表于 2019-10-23 15:35 | 显示全部楼层
拉甘桔终于结束了,馋了我两三天~

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  • 回复 卡家大白 [楼主]: 累确实累,看在钱的份上苦点累点都感觉值得!在家休息虽然身体舒服,但看着钱不断减少,心更累!我们跑车的是忙的时候身体累,闲的时候心里累。我一月最多上二十天班,一年下来假期比公务员都多。

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  • 卡家大白 发表于2019-10-23 16:33 | 来自卡车之家微信版
    回复 困境中坚持 [楼主]: 水涨船高,对于你们来说也是好事,就是辛苦点

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  • 以前都是今天凌晨回来卸货后,晚上又过去,明天装货下午出发,晚上或后天凌晨到家连轴转。有的一个人跑了几趟就要求休息一趟,人受不了了。忙的时候两个车发对班,老板在收货地驻着收货,一个车在过去的路上,另一个车就在回来的路上。有时一个老板一天同时要用两三个车在几个地方同时跑。今年的柑桔生意很难看得到这种风景了。一般都是两家人搭伙拼一个车。

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