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 楼主| 发表于 2019-10-16 11:00 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
专属论坛:福田欧曼  欧曼GTL  欧曼GTL牵引车  牵引车 
这次河南孟州之行得到卡家论坛大牛“总裁”的细心指点,之前开的是天龙340(12档法士特变速箱)的双驱车头,在高速和下道都是55码900转左右(有点拖档),再之前开的重汽金王子336十档箱,高速55,下道45码,就是这么神奇,有时候默默的看看电摩超过我们,现在国三的淘汰了,换了新车欧曼GTL430福康X12发动机法士特12档箱清特桥3.7速比,新车时油耗偏高,也觉得正常,过了三万公里以后还是没有下降,心里面急死了,偶然看到群里面在讨论速比,虽然是98年的证,可咱们也是接触卡家以后才知道速比啊,轮减桥啊,直接档超速档,以前只知道坐上去直接开干就行了,现在不行了,科技是第一生产力,事实也验证了光靠经验是不靠谱的,然后加了总裁的微信,说实话刚开始他讲的话我也是半信半疑,之前南京跑宜兴全程底道显示油耗44.2,去时全程高速下高速时显示平均油耗30.6升,下高速后特意记下了里程和油耗小计,到厂以后算了下底道平均油耗39升综合油耗36.6可把我高兴坏了(立竿见影),到厂后和牛人沟通了一下,把操作过程的疑问讲了出来,他指出了操作的误区,返程还在这个厂装货,吨位比来时还多了一吨,底道里程一样路况一样,高速多了260公里,最后综合油耗32.2升,底道平均油耗34升,独乐乐不如众乐乐,所以分享出来。之前不管底道高速都是拼命把速度提起来然后12档1000转拖着跑,发动机声音还大,现在底道改为11档1200转,油门轻踩,发动机有劲,声音还小烧油还少,再练习练习,油耗还有下降的空间,为了防止大家说是拖,立图为证
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发表于 2019-10-16 11:01 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
补发

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 楼主| 发表于 2019-10-16 11:03 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
前后对比

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 楼主| 发表于 2019-10-16 11:09 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
数据说话,凭经验已经吃不开了,向总裁学习

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发表于 2019-10-16 11:14 | 显示全部楼层
满满的干货~

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 楼主| 发表于 2019-10-16 11:20 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
揭密:总裁大人的论坛名字叫鲁G6爱卡人

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  • 车开顺不会费油,最关键还是心态和相对知识度。想省油最大的办法是相对匀速比例高,相对判断前方路况(尤其国道),相对对自己车辆部分性能掌握。

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发表于 2019-10-16 11:24 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
活到老学到老

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 楼主| 发表于 2019-10-16 11:39 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
主角上场

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发表于 2019-10-16 11:54 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
发动机轻松了,人也轻松了,效益上去了。欧曼的节油验证官活动,我认为你参加的话意义很大

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发表于 2019-10-16 12:30 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
学习了

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