关于甩挂运输的挂车种类探讨

明天会更好。

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破军

【原帖由随便点于2012-10-22 18:59发表在15楼】
可口可乐公司的车是用软帘挂的。东莞玖龙纸业大家认识吗，如果用软帘挂实在完美阿，省去天天爬上爬下盖帆布，省心省力，，只是我没见过有人用，

知道 经常往那边送碳酸钙

运输的辛苦

各有各的需求

不懂车的老司机

【原帖由卡车yi生于2012-10-22 19:00发表在16楼

】

https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1208/1208272130d3f0fd66d52f1756.jpg" border="0">这是我拍的国内软帘货箱。看软帘应该是自己该得。这种看上去虽然不是很漂亮，但是好像比原厂的结实

这车是我们公司的，拉青岛啤酒的，

不懂车的老司机

【原帖由崂山石头于2012-10-21 10:38发表在3楼

】



全是老司机，从接手九十年代SC开始，除了三个年龄大了下岗的，两个调离开进口五十铃FVR，就没有下过车的。工资不比德邦少。现在快二十年的老车了，偶尔跑跑北京 大连 基本都在省内转悠了。

你在山东青岛啤酒开车吗、你说的五十铃现在有三台在我们公司用啊。鲁b2256‘’‘开头的车牌

FOX

甩挂  离我们散车还很遥远~
遥远到我不可能看到吧~

崂山石头

【原帖由梦想已经成真于2012-11-10 10:33发表在84楼

】



你在山东青岛啤酒开车吗、你说的五十铃现在有三台在我们公司用啊。鲁b2256‘’‘开头的车牌

不是，我不在青啤开车，只是知道点内部消息而已~青啤的五十铃很多。。。当年一下子买了三十多部。

木呆的渔夫

【原帖由随便点于2012-10-22 18:59:17发表在15楼】
可口可乐公司的车是用软帘挂的。东莞玖龙纸业大家认识吗，如果用软帘挂实在完美阿，省去天天爬上爬下盖帆布，省心省力，，只是我没见过有人用，

软帘多为叉车装卸托盘为主。但是也只限于短途转用。九龙为重型货物，不可解体。虽然九龙有专用叉车，但是很多还是吊装卸的多。

木呆的渔夫

德邦的车厢是复合板，隔热，主要考虑装卸工工作环境。玻璃外观，美观。噪音小。其实造价不菲。

flyjames23

集装箱比较贵，长度短，重量重，但是似乎大公司和国外有用，除了航运方便，看不出公路运输的优势； 厢式车长度长，法规有优势，但是国外似乎应用很少，不知是何原因； 软帘车重量轻，国外大量应用，应该是个好东西，但是国内基本没有； 困惑！希望有兴趣的卡友参与讨论，再次感谢东北老兵的资料。

1、集装箱主要是为了与海运联运，公路运输肯定没优势；
2、厢式车自重重，在国外已被软帘车大部分取代；
3、软帘车在国内不普及主要是因为国内运输的货物不规范，不像国外的包装整齐规范；


以上是个人见解，仅供参考。