高配置、高承载的实用微卡——跨越王X1

大个子的马

各位卡友大家好。今天小编给大家带来一台高配置、高承载的实用微卡——跨越王X1。跨越王X1的高配置、高承载具体表现在哪些方面呢？我们一探究竟。

配置——丰富齐全

丰富的配置是这款车的核心亮点。在内饰方面，跨越王X1一改传统微卡的风格，采用了轿车化分色的内饰风格；在车门的设计上，配置了电动车窗，可实现一键升降。仪表区域采用了新式的炮筒式结构设计，深邃的设计使仪表内的数据更加易读。

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在中控区域，跨越王X1配备了7寸超大多功能液晶显示屏，兼顾蓝牙通话、GPS导航、影音播放等多种功能。车尾安装的摄像头，让倒车更安全。此外，跨越王X1带原厂空调，车辆启动的状态下，1分钟左右可实现快速制冷。

承载——直梁重载

跨越王X1采用了非承载式车身结构，整车底盘在贯穿式锰钢直梁的加持下让载货能力较传统微卡有越级提升。在悬架方面，跨越王X1采用前独立悬挂设计，后桥采用5+3超强板簧+双轮设计，轮胎总承载力达到了4380Kg,整车的承载能力较强。

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在动力方面，跨越王X1搭载了1.3L和1.5L发动机，最大输出88马力和112马力，最大输出扭矩115牛米和143牛米。这两款久经沙场、应用广泛。这两款发动机具备噪音小、动力足、油耗低等优势。与之搭配的是5挡手动变速箱。其优势主要体现在整体的操控方面，换挡方便并且挡位吸入感较强。

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跨越王X1实力好微货，值得选购！

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这款久经沙场、应用广泛。这两款发动机具备噪音小、动力足、油耗低等优势。与之搭配的是5挡手动变速箱。其优势主要体现在整体的操控方面，换挡方便并且挡位吸入感较强。

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跨越王X1采用了非承载式车身结构，整车底盘在贯穿式锰钢直梁的加持下让载货能力较传统微卡有越级提升。在悬架方面，跨越王X1采用前独立悬挂设计，后桥采用5+3超强板簧+双轮设计，轮胎总承载力达到了4380Kg,整车的承载能力较强。

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跨越王X1采用了非承载式车身结构，整车底盘在贯穿式锰钢直梁的加持下让载货能力较传统微卡有越级提升。在悬架方面，跨越王X1采用前独立悬挂设计，后桥采用5+3超强板簧+双轮设计，轮胎总承载力达到了4380Kg,整车的承载能力较强。