给物流之星小小保养一下

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如今人们的生活节奏在逐渐加快，有一方面就体现在了人们的出行上，为了提升出行的速度，很多人都买了车，说起来车的话，我们也知道，只要车上一个零件出现了问题，车子就会出现或多或少的故障，为了避免这种情况，很多人在平时特别注重对车子的保养，而除了担心车子出故障以外，人们最愁的，应该就是加油的问题，现在的油价比较贵，而冬天人们用车又比较多，这样算下来，可是一笔不小的支出，有很多人会发现，车子保养完以后，耗油还多了，这是为啥？如果油耗只是稍微偏高的话，这不是什么大问题，也属于正常现象。这是由于保养时，行车电脑被调整，平均油耗会被清零重置，行车电脑还需要一个重新适应的过程。不用担心，开几天就没事了。如果是油耗上升的比较高的话，这就不正常了，还需要及时找出原因。通常情况下，一般都是这4个方面的情况所致。
首先第一个：在更换火花塞的时候可能更换了和自己汽车不相匹配的火花塞，发生这样的情况之后，我们汽车在点火的过程中点火点就会降低，这个时候就必须要更多的汽油来进行支撑。这也就说明我们在给汽车做保养的时候一定要确保自己所换的火花塞和自己的汽车是相匹配的。第二个：机油添加过多。汽车每次去做保养都免不了要换机油，如果在换油的时候没有把旧机油放干净新机油又是按照标准剂量加入，或者是因为其他原因，总之，机油加多了。如果机油过多，曲轴被淹在机油中，那么阻力就会变大，发动机的负荷自然会变大。为获得更大的功率，油耗必然增加。
第三个：加入的机油不匹配。主要是由于保养师傅在更换机油的时候，没有使用你之前加入的机油型号，加入了其它品牌的机油。造成机油的粘度、特性都不相同，混合在一起以后，就会造成机油的粘度增大，进而发动机的阻力就会变大，增加油耗。第四个：粘度内阻。粘度内阻也好理解，之前用的5W-30的机油，现在换成了5w-40的机油，机油粘度变大了，曲轴运动阻力随之变大也实属正常，能量消耗更高，油耗升高也在情理之中了。
机油使用多大的粘度，实际上也是有依据可循的，像一般新车最好用粘度低的机油，因为新车发动机密封良好，粘度低的机油有助于省油；而老车建议用粘度高的机油，因为老车发动机磨损，粘度高的机油密封性更好，可以防止机油渗漏及机油的异常损耗。

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按照厂家建议的型号去更换

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还有一个很重要的，配件一定要在正规渠道购买

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