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发表于 2019-9-16 10:30 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
240的六缸机,现车,新车优惠。17307958312

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发表于 2019-9-16 12:52 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
皮太重了,底盘220的5.4吨,240的5.6吨,装上货箱7吨左右,满油满水快8吨了,只能装10吨货,在现在合法多拉一吨货就多一份利润的状况下,并不占什么优势。还有国五的是单缸两气门发动机,没有四气门的省油。国六的才是四气门的机器。驾驶室里面空间利用率不是多好,门上连个放水杯的地方都没有,里面只有两个放水杯的地方。做工没有天绵KR好。只有两座版本。右后视镜看不到右边货箱尾部。当然优点还是有的,驾驶室由于是重卡驾驶室,内部空间是目前所有6.8中卡中最大的,也是真正意义的平地板车型。卧铺宽度也是6.8中最宽的,卧铺下面的三个储物箱是6.8中最实用的,驾驶室与货箱高度基本上是一样高的,看着最协调的一款车。驾驶室用的欧系卡车的笼骨式安全技术驾驶室,强度比普通驾驶室高,被动安全性也更好。动力链及底盘技术成熟稳定,不容易出问题,能提高出勤率。可以选配驾驶室后气囊悬挂。如果H5能够在自重上面和空间利用上面多下点功夫,推出绿通版本,底盘自重能控制在4.5吨左右,我相信销量会更好。

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发表于 2019-9-16 13:15 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
不好

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发表于 2019-9-16 13:55 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
最近还在观察这车

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发表于 2019-9-16 15:36 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
这个车子不会底盘不会超过5.6吨,我送多了比你们更清楚

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发表于 2019-9-16 19:14 | 来自 卡车之家Android客户端
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发表于 2019-9-16 19:16 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
我感觉没力,有力没力,广西的必须乘龙

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发表于 2019-9-16 21:03 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
还行,你需要可以联系,18679555393

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发表于 2019-9-16 22:05 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
今天刚刚成都定底盘,240低配,底盘价16万。零公里的新车光底盘,省油姿势,尽最大力了。240马力,4.364速比,法士特95ec变速箱,0.79超速挡,未磨合的车开出16.7的油耗1400转79码,,,1500转87码左右,车提走,搞到自贡上我们自己卡友搞得联名的运输公司,公章自己盖。大箱1.5万,高强度700,带800公斤水罐。油箱剩300的油,整车重6.8吨。另外可以要求总车重6.5吨,但是货箱质量差多了。都是高强度700,少300公斤,肯定是底板和横梁嘛,,,我不敢少,我微信18981490526,不懂这车的可以了解我。

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发表于 2019-9-16 22:13 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
一部好卡车

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