中联重科.中国力量---解密世界首台101米混凝土臂架泵车

我心飞xiang · 发表于 2012-10-12 01:50

澎湃动力的源泉！

我心飞xiang · 发表于 2012-10-12 01:51

凭心而论，进口车在线路走向和包扎上面也有一些凌乱。

我心飞xiang · 发表于 2012-10-12 01:52

支架升起之后，后部底盘的全貌。

我心飞xiang · 发表于 2012-10-12 01:54

在发布会现场，臂架正在展开中。

seashadow · 发表于 2012-10-12 01:57

【原帖由我心飞翔于2012-10-12 01:54发表在103楼】
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在发布会现场，臂架正在展开中。

中联泵车最喜欢的POSE，“Z”字母，中联-ZoomLion的首字母

我心飞xiang · 发表于 2012-10-12 01:57

发布会现场，全地面起重车和101米泵车。本篇帖子主要介绍101米泵车，左边的这台全地面起重车，以后会另外开贴在做介绍。

我心飞xiang · 发表于 2012-10-12 01:59

本帖最后由我心飞翔于 2012-10-12 02:08 编辑

国内的混凝土泵车上装市场，基本都是以国产品牌为主导，很少在看到国外的品牌了，不过在泵车底盘领域，国产商用车鲜见其踪，究其原因还是因为很多厂家对国产商用车不放心，如果长途物流车辆坏在路上，可以找人来修，但是在工作中的泵车一旦出现了故障，这个责任是谁都负担不起的。

对于泵车来说，可靠性就是生命，尽管进口底盘价格不菲，但是对于整个泵车几百万的价格来说，所占的份额并不大，现在国内的主流厂家都采用进口商用车品牌，还是看中的进口车型的可靠性。对于用户来说，一次故障可能造成其投资血本无归，在这样的前提下，国产商用车品牌想要撬动这个市场，目前来看，很难！

本次直播到此结束。

顺盈 · 发表于 2012-10-12 02:02

学习了顶个。。。。。。。。。。。。。

无薪睡眠 · 发表于 2012-10-12 02:09

看得眼困了，终于看完了

piao · 发表于 2012-10-12 02:09

ding yi ge !!!

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