发动机高温怎么办？多年经验分享给大家！

四海为家之老二

现在虽已经进入立秋，但全国各地仍高温难耐，“秋老虎”的威力还是相当猛烈。高温暴晒下车况问题不容忽视，尤其经常跑在路上的卡车，发动机高温问题处理不好，很容易有自燃的危险。本人多年积累的经验发动机为何高温，如何解决?
发动机高温怎么办
　　1.水 泵

　　打开水箱盖，启动发动机，打开副水箱盖(注意安全)使发动机进行高速与低速的交替运转，注意观察水箱中的水是否有明显滚动现象，若有则可认为水泵正常。这也要根据经验，有些水泵虽然工作，但工作不好，水也循环，但循环的不是太好。

　　2.节温器

　　拆下节温器，检查节温器，自己放点水，加热，把节温器和水温表放里面，一般节温器完全打开在82度左右。(这东西不值啥钱，感觉不对，直接换吧。)

        3.水 箱

　　也就是散热器，检查水箱表面是否堵塞，柳絮很多，各位清洗水箱应选择每年的柳絮结束后清洗，必要时可请专业人员拆开清洗。但要是使用几年的水箱，又经常加水，清洗后效果并不好。

　　4.风 扇

　　风扇叶片破损、变形或装反，摆振都有可放造成高温，请仔细检查这些小问题，别因小失大(否则到时伤心的是你自己)。

　　5.风扇皮带

　　检查风扇皮带，查看松紧程度是否正常。如果皮带较松，有可能造成皮带打滑而使发动机高温，小问题一定要细心。

　　6.导风散热系统

　　发动机都是吸风冷却。风圈破损，阻隔材料老化脱落，水箱周围产生空气对流引起高温，这问题很容易被忽视，但实际维修中经常遇见。发动机机体积垢太多，油污太厚，所以请爱惜你的坐骑，及时给她洗澡降温。

四海为家之老二

夏天水温高是货车的一个常见故障，应为其原因比较多，所以许多人觉得很麻烦，其实很简单的。
1 检查水箱内部的导通性，建议通洗水箱，检查各个水管，确保其导通，检查节温器，。
2 清洗水箱外部（包括中冷箱），确保外部散热良好。
3 检查风扇，检查风扇叶片是否变形，离合器是否打滑。
4 清洗发动机 确保发动机自身散热良好。
5 最好清洗一下大梁，帮助发动机传热。

冷冷的面

学习

四海为家之老二

上坡大油门水温就高：.冷却液温度高的原因：（1）水箱及发动机水套水垢太多，造成散热不良，水温升高。（2）节温器损坏造成打不开，使冷却液不能顺畅进入水箱形成大循环，使水温很快升 高造成开锅。（3）水泵损坏或传动皮带打滑造成水泵工作不良。（4）缺少防冻液，发动机散热不良（5）冷却风扇不转或者转速低（6）缸垫损坏。 解决方案：（1）清洗发动机内水垢（2）检查或更换节温器（3）检查水泵泵水量，检查或者更换水泵（4）将防冻液按照规定，添加至足够（5）检查风扇不转，或者转速低的原因（6）更换新缸垫

给你幸福FCE

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湘m4

打吊针！！！

苏北卡车潇哥

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永远太遥远

不错，很详细，学习了