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 楼主| 发表于 2019-8-14 00:01 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
如今的货运行业真的像一座围城,没有进来的想进来,在围城里的想出去可是出去不了。车多货少,导致恶性循环,运价一跌再跌,没有最低只有更低。
   货站为了在货主手里拿到发货权,价格一压再压,当然货站也只讨好货主,再低的货只是在网上挂的时间长一点,慢慢都下架了。打电话就是要回程车,就像回程车不烧油,不交路桥费,车是中奖来的,没有折旧。有些货在网上发的写有标码标价,费用的不够,别说我们的工资,但还是慢慢的消失了,肯定不是货站和货主背走的,还是我们司机拉走了。
   我就搞不懂拉赔本货的同行们,一车货装上车,货物价值是多少,咱们承担的风险就是多少,不挣钱何谈责任和服务呢?
更有一种奇葩的抢货,只要网上货发出来,货站标记着装货位置,卸货位置,需要的车型和重量,赶紧拨打电话谈业务,电话打不进,怎么办?别人正在谈,不行,我得先打订金,不然被别人抢走了。
当然这种抢货方式少之甚少,如有雷同,纯属巧合,不针对个人。相信各位老铁也微信群里也看到过类似的视频和录音吧。
你们想想看,这样接业务货主是不是该高兴,给货主多省钱。
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发表于 2019-8-14 00:08 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
在家里的车没有价格稍微高点不敢出去,出去了想回来那更是一车货难求,限行区已经不止城市圈,已经禁行到了工业园区,很多地方已经不是限时间段,限全天24小时,开启拍照模式,货站和货主还异口同声的晚上进没有问题,你放心来吧!限高和限宽已经不止乡镇公路,好多地方的国道直接没这些路障。

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发表于 2019-8-14 00:29 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
现在货运业太难了

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发表于 2019-8-14 01:10 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
深圳已经禁外地车了。放眼看,二手市场,倒闭的物流公司,哀嚎一片,2019的流行语就不好:只要没干死,就往死里干,说的就是物流业吧?呵呵,梦想成真了……

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发表于 2019-8-14 02:21 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
要么熬下去,要么卖车才是唯一的出路

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发表于 2019-8-14 04:12 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
是去是留自己抉择呗~

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发表于 2019-8-14 05:57 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
产蛋的换什么车都惨淡!走狗屎运的!开个小面包都走火!但还是大部分人跟钱洗澡!越洗越瘦!

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发表于 2019-8-14 06:34 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
越来越不好混了。

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发表于 2019-8-14 07:51 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端

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发表于 2019-8-14 08:14 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
死掉一片啊

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