老爷子的欧曼336 改装风扇离合器

大柴498 · 发表于 2012-10-7 11:27

冬天好用啊

dick-winters · 发表于 2012-10-7 11:52

1、发动机的水冷散热分为大循环和小循环，小循环为由水泵只在机体内部循环，不通过节温器流进散热水箱，大循环为当温度到达85度，节温器全开，水走大循环，并通过散热器，由风扇叶帮助散热，提高散热效率；
2、楼主安装的硅油离合器确实会改善冬天水温低的问题，当到达一定温度，风扇硅油离合器结合程度不一样，导致在同等状态下的转速就不一样，；
3、但是这个也有弊端，不知楼主有没有考虑过，如果在冬天行车过程中，如果发动机长期小循环水，那么前面的水箱不加防冻液就会上冻，导致水箱冻爆，其二，硅油离合器的长期可靠性，你那个好像没有两个自锁装置，如果硅油离合器失效，还可以用那个自锁装置锁死风扇叶，至少可以保证发动机不会开锅

逆向行车 · 发表于 2012-10-7 13:07

这不是本来就是有的吗？

nishi1188 · 发表于 2012-10-7 15:18

人民群众的智慧是无穷大的

旅途 · 发表于 2012-10-7 15:27

【原帖由斗鱼008于2012-10-1 17:00发表在顶楼】
先说说为啥要改风扇离合器吧。我们这冬天太冷了，用80度的节温器，把水箱全挡上，重车水温也就70度。。要是赶上下岭...水温都快没了...... 我们家老爷子也是个好专研的人。。。。这不又开始亲自下手了。。。不多说 ...

改的绝对没问题，只是450的风扇离合器，不一定能用住，解放原厂我记得好像800多。一分钱一分货。

baleite · 发表于 2012-10-7 16:01

硅油的不如电磁的好使。

人在旅途@ · 发表于 2012-10-7 17:43

高手！彪悍！专利！

DLXSSK · 发表于 2012-10-7 17:51

高手在民间

333333 · 发表于 2012-10-7 18:30

顶！！！！！1！

德龙-F3000 · 发表于 2012-10-7 20:56

【原帖由拖车于2012-10-1 19:40发表在25妤?】

水温不到节温器设定的温度，水的循环根本不走水箱，就是水温不上来，风扇一样的在转，有风扇离合器是一样的，

我也觉得楼主的情况按风扇离合器不一定有作用，你的车温度本来就不高，所以风扇离合器根本不工作，风扇离合器的作用是水温达到一定程度后风扇开始工作用来降温的，温度低的时候风扇转的就少，基本等于不工作。我觉得一是节温器，二是暖风的小水箱，我以前的欧曼这两个地方处理好了，温度是刚刚地。

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拥有卡车之家车标

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