老爷子的欧曼336 改装风扇离合器

能开多远 · 发表于 2012-10-2 20:23

恩恩，好东西啊。。。。。。。。。。。。。。。。

天龙与J6 · 发表于 2012-10-2 20:28

我还嫌我的车温度太高了

yzp2009 · 发表于 2012-10-2 20:32

【原帖由斗鱼008于2012-10-1 19:09发表在19楼】

风扇离合器的功能和节温器差不多我改的是硅油离合器它是达到一定温度离合器才工作。。温度低时比如风扇转一百圈它也就转20圈到达一定温度才转满圈安装它是为了冬天更好的控制发动机的温度

貌似作用不大，我原来的解放260后8轮也是这个情况。冬天只有用纸板档，还有这个坏了不好买

锻钢活塞 · 发表于 2012-10-2 20:34

【原帖由斗鱼008于2012-10-1 17:00发表在顶楼】
先说说为啥要改风扇离合器吧。我们这冬天太冷了，用80度的节温器，把水箱全挡上，重车水温也就70度。。要是赶上下岭...水温都快没了...... 我们家老爷子也是个好专研的人。。。。这不又开始亲自下手了。。。不多说 ...

赞一个！延长了发动机寿命的同时还降低了油耗、风噪。本该是原配，只是成本在作怪啊！

小罗伯特 · 发表于 2012-10-2 20:39

太有才了

eq4196 · 发表于 2012-10-2 20:49

【原帖由邯郸货车于2012-10-2 10:05发表在46楼】
在我们这里叫做硅油离合器，这个是个超好的东西，我以前的解放车就是这个，最早的应该是解放车把。潍柴就是不装这个，也不知道设计师都傻？？还是呆？？包括康明斯的设计师？傻？最聪明的应该是锡柴设计师了

告诉你，2008年，玉柴6m的发动机，还是欧2排放的，都是用这种硅油的连接风扇的。

eq4196 · 发表于 2012-10-2 20:51

【原帖由斌子·恒于2012-10-2 13:07发表在53楼】
学习学习。。。。。。。

这种可以节油，因为不需要散热的时候，风扇可以转的慢，减少发动机的负荷。

世上哪有真情 · 发表于 2012-10-2 20:57

期待你的使用报告

擦肩而过1 · 发表于 2012-10-2 21:03

【原帖由斗鱼008于2012-10-1 17:00发表在顶楼】
先说说为啥要改风扇离合器吧。我们这冬天太冷了，用80度的节温器，把水箱全挡上，重车水温也就70度。。要是赶上下岭...水温都快没了...... 我们家老爷子也是个好专研的人。。。。这不又开始亲自下手了。。。不多说 ...

东西改的不错，要是风扇的连接盘用车床车成一体的就好了，这样比焊接的要同心，避免不同心长时间造成其他零件的损坏。

taojian · 发表于 2012-10-2 21:03

以前还真不知道呢。第一次见，学习了

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