【每日案例】难顶的同步正时故障，这次是因为什么？

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故障排查

步骤一：据司机描述，该车之前修过喷油器，这次出现故障，以为喷油器再次出现问题。再上一个维修站看了下油泵、油嘴没有问题。试车发现原地加到中速时会有敲缸的声音，故障灯也亮了。

步骤二：使用诊断能手读取故障码，诊断能手读取有一个当前故障码：P0335：没有检测到曲轴信号；一个历史故障为P0103，空气流量计（HFM）硬件故障。

步骤三：测量开路电压，拔下曲轴传感器插头，使用万用表测量传感器线束电压，测量的电压都正常。

步骤四：检查曲轴传感器，拆下曲轴传感器，发现传感器探头被打坏的痕迹，测量电阻显示为“OL”,正常应在860Ω±86，判断曲轴传感器损坏。

步骤五：更换曲轴传感器，试车时加大油门能听到变速箱飞轮端有异响，然后立马熄火。拆卸飞轮壳发现有两个滚珠。继续往下检查，发现离合器轴承已经摇摇晃晃，判断是轴承损坏掉出滚珠以致于打坏了曲轴传感器。

步骤六：更换离合器分离轴承，安装好后，试车一切正常，故障解决。

小贴士

正时错乱会造成很多问题，最常见的就是无法起动、异常熄火，有些则会造成发动机动力不足、冒烟等现象。而说到同步正时，最重要的就是曲轴传感器和凸轮轴传感器，在维修同步相关故障时，一定要仔细检查。