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 楼主| 发表于 2019-7-27 00:29 | 显示全部楼层
专属论坛:聚合俱乐部  载货车 
现在随着我国经济的快速发展,买车的人也是越来越多了,现如今,我国的汽车数量已经超过了3.15亿辆,保有量居世界之首,而在如此众多的汽车之中,有相当大的一部分是专门用来跑长途运输,拉载货物的大型卡车,在卡友圈里流传着这样一句话,叫做“穷死不拉管,累死不拉卷,打死不拉绿通”,这是什么意思?这其中的卷和管是指的成品的钢材,钢管和钢卷,绿通是指瓜果蔬菜,让我们一起来看看吧。


首先我们要知道,铁丝卷是非常重的,有多重呢?一节火车车厢一般来说都只拉两卷,而一般大货车的话,它车厢的空间能够拉四到五卷。而拉那么多卷铁丝卷其实是非常危险的,因为铁丝卷的密度大,重量大,体积小,所以很容易压断车轴,一般拉铁丝卷的司机都不敢将速度开得太快,拉了铁丝卷的货车速度开得非常慢,毕竟如果开快了如果急刹车或者受到颠簸,那么车轴很容易被压断。


还有钢管,在建筑方面是一定要用到的,为什么拉货司机会不想拉这类货物呢?因为钢管很重,也比较容易掉落,在运输的过程中需要格外的小心,在上货的时候也是要花很多时间来整理它们的,不然很容易就会在路上掉落,虽然钢管这么不好运输,可是这并不会加工资的,还是比较吃亏的。除此之外,因为钢管活动性大,在遇到紧急刹车情况,惯性较大,货车司机很有可能因此出事。


而绿通产品才是麻烦的集散地,到达目的地会有各种的扣费,甚至是压车,几天卸不掉货,而且停车休息还容易被人偷货。所以说,大车司机辛苦的很啊,拉绿通,我就没有遇到过好人,不管多远,饿着肚子赶路,赶路,赶路,路有雾没雾,下不下雪,高速封不封,货主都是一个劲的催,本身运费就低,货晚到了扣钱,货不新鲜了扣钱,货不对数了扣钱,货有的压坏了扣钱,因为陆运时间长,绿色蔬菜容易腐烂,导致去到客户那里没人要,导致白跑一趟,还亏钱,所以有这样的谚语。

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发表于 2019-7-27 00:47 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
哥们儿,有些事情你说的很对,可是你想过吗?有些货车我们想不开哪种车,但是,我们有办法吗?那是没有的,咱们都是普通老百姓,都是想办法挣着钱过日子的,没办法啊!希望你能明白我的意思!

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发表于 2019-7-27 06:10 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
谁不是为了几张毛爷爷而违背自己的意愿。

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发表于 2019-7-27 06:21 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
要拉的人要格外小心 不能分心 速度不能太快

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发表于 2019-7-27 07:56 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
原来我没开车之前也是这样想的,今年刚开车,我跑北京---沧州专线,沧州一般都是装管子,北京回来都装钢筋,跑习惯了一样没事,别睡着了就行,拉这两种活有俩好处 不用扇盖,基本不用见数

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发表于 2019-7-27 09:30 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
谁都不想干,为了红票票

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发表于 2019-7-27 11:52 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
饥不择食,慌不择路,寒不择衣,穷不择妻。有活干总比没活强,细心加耐心,危险也得干。

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发表于 2019-7-27 12:26 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
反正一个字慢,刹车轻轻踩

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发表于 2019-7-27 13:14 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
跑车就是刀尖上跳舞,个人觉得不熟悉的长途绿通最悬。跑的越快越容易出事,跑慢了扣钱,两头都逮到。

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发表于 2019-8-8 10:35 | 显示全部楼层
干这行不容易,卡友们一定要注意安全啊。。。

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