卡车司机必备技能-如何做到防御性驾驶

周小志

随着社会经济发展，社会大众的购买能力也逐年上升，各家快递平台又适时的推出6.18双11等电商购物节，更加刺激了人民群众疯狂的购买欲。
但是我常说，干运输是最靠谱的一群人，没有卡车司机，没有他们一公里一公里的安全驾驶，就不会将货物安全的运抵目的地，快递员也不可能将其交付于消费者的手中。
但是现代社会中，承担运输任务的主力军依然是卡车，这比以前肩扛手挑的效率不知道快了多少，科技进步的同时，给人们带来了非常便捷的体验，可是物流运输中，对于时效的要求越来越高了。

以前小马力的卡车应付当今的快速物流，已经捉襟见肘，市面上取而代之的是越来越大马力的卡车。大马力带来了更高的车速，更强悍的爬坡能力，告别了小马力车型一贯的“上坡死狗，下坡疯狗”的尴尬局面，给驾驶员带来了良好的驾车体验。
如果驾驶员驾驶中稍微松懈怠慢，那么后果将是不可逆的。

养成良好的防御性（预见性）驾驶习惯，可极大的规避行车途中潜在的危险，做到安全行车。

周小志

何为防御性（预见性）驾驶
驾驶员在驾驶过程中，能够准确的预见其他驾驶员、行人、不良气候及路况引发的危险，并能及时地采取必要合理有效的措施，防止事故的发生，这种可避免危险发生的驾驶方式称之为--防御性驾驶技术。

其实说句不客气的话，就是老司机们口中的“经验”二字。而这个经验是关乎到行车安全的，现在我们把它归纳总结出来，让新老司机都能显而易见的学习它，因为我们都知道，驾驶的核心是----安全驾驶。

周小志

防御性（预见性）驾驶的训练方法
篮球运动员之所以投篮命中率高，与长期刻苦的训练是分不开的，无论是投篮还是驾车，掌握了正确的训练方法，都能产生一种“肌肉记忆”的能力，我们称之为--好习惯。下图为训练的步骤。

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一）注意瞭望，自我判断法
1.对自己所驾驶车辆有一个预估（车辆状态/所载货物重量/天气情况/车速及道路情况/确定跟车车距）。
2.先自己在驾驶时不犯错误，确保自己的车辆不引起主动性交通事故。
3.在别人犯错误时，不会将自己牵涉其中，确保不出现被动性交通事故。

没有经过训练的驾驶员普遍的瞭望距离是6秒，当发生危险来不及判断而被动的接受事故发生。
而防御性驾驶需要训练瞭望的能力，要求驾车时的瞭望距离延展到视线可及的15秒范围内，大家都知道 秒是时间单位，而距离=时间*车速，普遍的做法是“乘4法则”。就是当前的行车车速*4=15秒瞭望距离（比如车速80KM/h，乘以4=320米瞭望距离）

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二）保持车距，4秒跟车法
驾车行驶于宽阔的快速路或高速公路时，很多时候需要跟车行驶，那么跟车距离控制在多少米才是安全的车距呢？这适应于4秒跟车法。
我们确定一个目标之后，倒计时4秒后，驾驶车辆恰好到达所确定目标，这段时间里车辆所行驶的距离就是我们要强调的---车距。掌握了15秒瞭望与4秒跟车，长此以往就自然而然的养成一个安全的驾驶习惯。

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三）循环法则
行驶中，每间隔10秒由左后视镜-中间挡风玻璃-右后视镜--循环【为循环法则】车流量大情况时，缩短观察间隔时间。
随时观察后视镜，做到对自己周边的情况了如指掌，尤其是右侧视野盲区，多观察，知道旁边是否有行人、车辆或者是其他故障物，从而判断出对自己最为有利的行车方式。
有的卡友会说麻烦，但是这个驾驶方法已经被德邦作为路考的必考项目了，不但可以提早发现潜在的危险，还可以舒缓疲劳的颈椎，何乐不为呢？

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四）凝视练习
驾驶员的视野范围大概180度，但是只有3度的中心视野是最清楚的。而视野会随着车速的提高，变得越来越小，最终导致可视距离越来越短。驾驶员也会越来越疲劳，对安全行车不利（这就是为什么我们开快车容易疲劳的原因）

我们知道了视野的范围可达180度，而外围视野可感知颜色及移动的物体，但却不清晰，并且受速度的影响很大。防御性驾驶就是要练习我们的外围视野，让它去发现潜在的危险，然后用我们的中心视野去判断具体的危险源是什么，提前规避风险。
所以我们驾车时既要聚精会神保证行车安全，又要保持视线的灵活，降低我们的疲劳程度。学会用外围视野“扫描危险，揪出潜在威胁，中心视野确认并且做出判断，避免危险发生。
车辆行驶时，尤其国道混合路况，热闹的集市-豪华的跑车-美丽的风景都会吸引我们的目光，驾驶员会将目光紧盯在感兴趣的事物上，极易造成车辆事故。训练凝视，避免让视线在一个目标上凝视操过2秒，有利于行车安全。

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五）引人注意
车辆在车阵中行驶，在保证车距的同时，也要考虑到别人是否观察得到自己，必要的时候使用喇叭，灯光，包括人员的目光交流，传递驾驶人的意图，使得行人，车辆和谐共处，规避可能发生的危险。
我国机动车保有量逐年升高，新手驾驶员上路的比例也大大增多，我们作为职业驾驶员可以做到严于利己，遵守职业操守，文明行车。
但是不保证其他的交通参与者是否能遵守交通规则，所以给我们驾车提出了严峻的考验。卡车盲区大，更需要格外注意，时刻保持警惕。

周小志

六）提前假设
我父亲常说“方向盘挂大饼，狗都能开车”意思就是把车开走很简单，但是要把车开好非常难。
我们东北司机评价驾驶技术好坏都会说：开车6不6，顺不顺。老司机能做到开好车，安全行车，与其数十年的经历是分不开的，这就是行车经验，这不是速成的，需要积累沉淀。
防御性驾驶要求我们善于总结行车中可能遇到及遇到的危险，归纳总结形成自己的驾车经验，久而久之你就是--老司机。
1.观察行人，机动车动态，分析下一步可能发生的情况，提前做出判断，有备无患。
2.进出高速匝道-服务区，预判车辆动态，分析进一步动态，提前变道让行，甚至收油门，直至刹车。
3.经过无信号灯路口，要将制动提前预备状态，假设会有行人车辆不可避免的通过。

周小志

七）宁进不倒
1.卡车由于尺寸庞大，底盘高，存在很多盲区，而半挂车倒车更是如此，尽可能的“开入”而不是“倒出”
2.双驾的车辆在倒车的情况下一定要有一名驾驶员下车进行指挥，千万不要懒惰，发生事故悔恨终生。
3.建议加装选择厂家提供的盲区辅助等安全配置，有利于行车安全。