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 楼主| 发表于 2019-7-17 01:20 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
专属论坛:轻卡  重汽HOWO轻卡   
大家好
        我是魏代锋,是山东浩宇物流的一名驾驶员,至今专业开车二十三年也算是个老司机了,平时比较注意安全驾驶和一些节油技巧,也参加过一些专业的学习和比赛,曾获得过重汽挑战赛总决赛的季军,也和全国各地的节油高手探讨过一些节油技巧并提高了自己的许多认识,现在将我们探讨过的比较实用的方法与大家分享一下,希望大家提出批评与指导。
第一      
        起步时要尽量缓踩油门慢慢的将转速提到发动机最大扭矩的转速上限也就是1400-1500转左右,这样就可保障增档后发动机转速还能保持在最大扭矩的转速下限1100-1200转左右,也就是说让发动机保持足够的动力储备才能在最短的时间内达到巡航车速。
第二
        正常情况当车速提至我们需要的速度时可适当轻抬油门踏板,匀速行驶时车辆动力需求量小,油门开度保持在百分之四十到五十就足够,目光要放长远一些,遇到短而陡的坡时可提前加速充分利用车辆的惯性冲上去,遇到长而缓的坡时要稳住油门让发动机保持在轻松的状态下爬坡,当车辆驶过坡顶时可抬起油门充分利用车辆的惯性来达到省油的目的。
第三
        车辆经过城区道路时要尽量避免上下班的高峰期,红绿灯路口较多时要尽量放慢车速,预算好红绿灯的时间争取让车辆在不静止的情况下过红绿灯路口,因为频烦的停车与起步会增加大量的消耗和磨损,要控制好自己的情绪坚决不开英雄车不开斗气车!
第四
       车辆的正常保养也会降低一部分油耗,经常检查水箱散热器前面保持空气流畅,经常用高压空气吹吹空气滤芯,经常检查使全车轮胎保持一个合理的气压,总之让发动机始终保持在一种轻松状态下做功,让车辆在最小的阻力下行驶才能用最小的油耗跑最多的路。
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发表于 2019-7-17 23:18 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
加油!魏哥

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发表于 2019-7-18 05:36 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
分析的面面俱到。

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发表于 2019-7-18 10:48 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
加油,我的哥。  

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发表于 2019-7-18 18:12 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
17全国得第三,兄弟功夫不一般。节油技术来分享,今年必定美名扬。卡友都为你加油,浩宇美名誉全球

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发表于 2019-7-18 21:32 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
节油是一种态度,不分车型,不分道路,油耗没有最低只有更低,在安全的前提下发挥车辆的最佳状态是一个驾驶员最大的本事,一车一世界,一滴一节能,加油节油。

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发表于 2019-7-19 08:40 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
节油确实是没有最低,只有更低,首先要有一颗节油的心,油是靠一点一滴节省出来的,论节油技巧,多种多样,从启动,起步,行驶,速度,油门开度,油门稳定性,停车,环境,天气,路况,车辆配置,驾驶员精神状态,心情……太多了,但是最重要的是要有节油的态度。还有,节油只是节约成本的一部分,保证安全运行和运输效率比节油更重要。

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发表于 2019-7-19 11:00 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
加油伙计!!!  

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发表于 2019-7-19 11:01 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
为同一站区的伙计加油

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发表于 2019-7-19 19:30 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
佩服峰哥 也非常尊敬峰哥。因为峰哥是我认识为数不多的,不是为了奖金参赛,峰哥追求的是0.01的数据,有峰哥这样的选手参赛,赛事才算有灵魂……追求永无止境     

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