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 楼主| 发表于 2019-7-6 15:21 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
专属论坛:运营状况  绿色通道 
绿通就是生活必须品,拉绿通必须要人壮车好,二者缺一不可,安全性与时效性并存。

      绿通近年来车主与货主常有经济纠纷,鸡蛋里挑骨头,各种理由克扣司机的运费,跑快了,说司机把货颠坏了,晚点进市场,那理由更多,你早到多长时间我能挣多少钱,就是你到晚了,让我这车货亏了多少钱,等等!绿通在货运行业也称之为'绿痛'。绿通也是陈年老酒,都想尝一口。

    绿通的政策每个省份也是不一样,有的省份按轴定标准  ,有的省份出示4证,以行驶证最大总质量为准,或以车厢容积定标准,总之装多了也不免,装少了也不免。运输绿通基本上都是跑夜车,且距离不会很近,容易引起疲劳驾驶。
白天农户在采摘,送到代办包装好再装上车 ,想早点出发也是不可能的。有的刚发车,发货代办方就和收货方打电话,车已出发,有一种货主挂断发货方的电话,马上和司机打电话 问到了哪里?明显是在催,刚出发能到哪里!明显是在催。

      绿通运输用车量已经占据市场的一部分,绿通不好干,但出门在外,身不由己,在工业不发达的城市,不拉绿通根本就没有普货拉,怎么办?身上若无千斤担谁拿生命赌明天。谁也不想疲劳驾驶!

    已进入炎炎夏日,也是绿通运输的高峰期,容易疲劳犯困,实在困了停车小休息一会儿,装车之前一定要提前休息好 ,轮胎一定不能用差的,因为绿通基本上路的都是高速,一旦轮胎有故障,高速救援之贵,又耽误时效,不划算。
愿所有卡车人都出入平安!
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发表于 2019-7-6 15:21 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
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 楼主| 发表于 2019-7-6 15:22 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
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发表于 2019-7-6 16:21 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
讲得太好了,赞一个,我也有同样似感受!!

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发表于 2019-7-6 21:51 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
有人欢喜有人忧

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发表于 2019-7-6 22:37 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
绿通这么麻烦,就不要拉啊。

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发表于 2019-7-11 23:03 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端

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发表于 2019-7-11 23:47 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
你这种是自己做水果生意的吧

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发表于 2019-7-12 06:25 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
想着明天有那么多人等着我的新鲜的水果和蔬菜,就再跑一趟吧

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发表于 2019-7-12 10:53 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端

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