省油还是尖头

车轮上的情怀

拉集装箱十一年，还是尖头做集装箱靠谱，上下车方便，维修保养方便，经济实用，最关键是省油！我曾经一个人开俩车倒短，放下平头开尖头，干一样活，两车配置差不多，三年汇总对比发现同样工况同一司机，尖头比平头省油7%左右。这就是风阻上的差别，尖头比平头更接近流线型，风阻比竖直宽大高猛的平头小是事实。

大仓

开过五年尖头路过，这车驾驶室冬天冷夏天热

水中取乐98

柳特如果能出大马力的平头矮顶的双驱牵引车，我想销量会很不错，分析原因1,现在各大码头用车尖头车居多，码头买尖头车图的就是便宜，可是尖头车密封太差，真是夏天热，冬天冷，2现在各个地方拉沙石的车和在家门口倒短车比较多，高顶基本没用，风阻大，矮顶除了看着难看一点，优势互补，同样的配置，矮顶肯定比高顶便宜5000---10000,现在我就想不通为什么各个厂家都不生产大马力矮顶牵引车？哪怕批量化生产一部分看看市场反应也好，我觉得柳特应该往这方面发展一下，如果柳特这款车要是有平头的，420,或460我相信销量不会太差，我会购买用于短途运输，尖头牵引车的市场份额现在是越来越小了，希望柳特的相关领导和市场开发部门能看到，

狼行天下VS狼🐺

你这是多大马力的发动机

杨齐VyNF

这车小问题多不多，准备入手

杨齐VyNF

刚看完车15000公里准新车