*货～一位被*货卡车人的口述

湘D老谭

夏天到来，对于全国各地跑运输的卡友来说，货运已进入淡季，淡季时，很多卡友都会抱着“有货就拉”的心理，有句话叫：过了这个村就没这个店。你稍微犹豫一下，货物就被别人抢走了，所以淡季时候，正是*子猖狂的时候。对于*子，我们并不陌生，*信息费、*差价……，卡友被*的例子数不胜数，但是，还有一种“*”，可能少数人遇到过，那就是*货，今天我就来给大家讲述一下，*子*货的套路。

湘D老谭

此事我是第三视角，虽不是我的亲身经历，而是与我很要好的卡友的亲身经历，我们同在一个公司拉货，很多次我们同时装一车货送到同一个地方，彼此很要好，我们的货无论谁先卸完，都会等着对方卸完一起去停车场，就在去年的这个时候，我俩拉着同样的货物送到广东的韶关某单位，两车货卸完已经是下午三点多了，我俩拖着疲惫的身躯，把车开到韶关市的一个大型物流园（韶峰物流园），和往常一样，在车头写上“空车配货”，然后附上自己的电话号码，找地方休息。朋友比我年轻，耐力好些，为了能多赚一点钱，他想配货去广州方向，正好他有一客户经常有货从东莞回湖南，而我随着年龄的增长，体力不如年轻的时候，只想打道回府，赶快找货回湖南。下午五点，我俩聊得正欢，朋友的手机突然响起，一个陌生的电话，显示来电区域广东韶关，朋友接听来电，大概是从韶关的乐昌市有一要20吨的货物运往广州，一番讨价还价后以120元/吨的运价谈妥，对方要求他去物流园的某某货运信息部去签合同，朋友便拉着我一起去看看，他带上证件，我们踏进了信息部的大门……

湘D老谭

到了信息部，拿出证件签合同，信息部当面用座机按免提打电话给所谓的“老板”，“老板”称他是广州林安物流园某大型物流公司，要从乐昌拉20吨塑料颗粒，由于此次货运目的地是湖北武汉，到厂家装货时，跟厂家签运输合同是到武汉的，运价220元/吨，之所以拉到广州，是因为他自己的物流公司还有其他的泡货要装……我当时听了就纳闷了，总价220一吨，花120元一吨转运到广州，那么，广州到武汉1000公里的路程，物流公司只有100元一吨的“托运费” 。我奉劝朋友，别去跟他扯这些事儿，明天找回湖南的货一起返老家算了，朋友稍微犹豫了一下，最后还是决定装这档货，因为明天他还有一车货从东莞拉回去，放空也得去装，就算保油钱路费吧。和平常一样，签合同、交信息费，信息部给了一个物流公司的电话让朋友联系，联系后，对方说他一个小时后到物流园带朋友去装货……大约过了四十分钟，朋友与“货主”电话沟通后，一台银灰色的奥迪车开进了物流园，从车上下来两个人模狗样的“老板”，经过三言两语的沟通之后就带朋友去装货，由于已临近黄昏，所以老板催得很急，说广州那边的车在等着这批货回去装车出发，看起来雷厉风行，奥迪车前面带路，朋友的车便跟随去往厂家装货……

湘D老谭

第一视角口述： 到了乐昌，天色已黑，“老板”将车停在厂外面，让我一个人进厂装货，并且千叮万嘱我，一定要跟厂家说是专车直达武汉，（按理说物流公司配货见怪不怪，配合一下也无所谓）。感觉一切都那么顺利，装货、签运输合同，货物到达目的地（武汉市某街道某厂），收货人电话、名字、货车司机所有证件复印留存。同时，厂家也给武汉那边收货方打了电话，并告知运输司机的电话、车牌等信息。就这样我拉着货开出了某厂的大门，殊不知陷阱也正在前面等着……
从乐昌装好货出厂上乐广高速，只有五公里路程，“老板”从车上下来一个人跟车押运上广州，押运人员时不时跟我交谈，途中，武汉收货方打电话给我，我当时为了配合“物流公司”，向对方撒了谎，说货已出厂上高速了，估计明天晚上到达武汉。而武汉方还叮嘱我，路上注意安全，困了就休息。

湘D老谭

乐昌到广州只有250公里，三个多小时就到了广州林安物流园，押运人员让我把车停在一家规模宏大的物流公司门口，并告诉我：你在车上等，我去安排工人来卸货……。约摸几分钟后，押运人员从物流公司出来说：刚刚在等待的那个车已经配另外一单货发走了，所以这车货只能明天再装车发运了，为了不耽误你的时间，我先帮你安排把货卸到我们公司的仓库去。（请注意！这是第二个套路，抓住司机卸货心切，为了尽快卸完货就没往他处想）

湘D老谭

第三视角：为了尽快卸完货，朋友把车开出了物流园的大门，来到了一个离物流园几公里处的一个偏僻的旧厂房，停车、卸完、结运费、走人……本以为这趟货很顺利，朋友卸完货在广州睡了一夜，第二天放空到东莞中储粮装一车大豆油回湖南，这期间他多次给我打电话，说武汉那边总是在关心地打电话问他到哪了，我告诉朋友，不要撒谎，直接告诉收货方事实，不要隐瞒，并把带车装货的“物流公司”人电话告知对方，有事跟物流公司联系，朋友照我说的做了，收货方不满道：我要求的是专车运送，怎么又搞到物流去了呢？…… 我问朋友装货的物流公司叫什么？他的回答……只知道进门直行然后左拐第几家，规模宏大，当时我就用怀疑口吻问朋友，你是不是遇上*子了？朋友也吓了一跳，应该不会吧？。事情到了第三天，武汉收货方一直打电话给朋友，说那个物流公司电话打不通。朋友不信，自己打过去，关机，偶尔关机应该是没电了，第二天还是关机，第三天也是，期间武汉方也多次给朋友打电话……在万般无奈之下，武汉方报警了……

湘D老谭

警方插手，第一怀疑对象，当然是货车司机（我的朋友）。即便不是同伙，作为当事人也要配合调查，朋友便自己坐火车去韶关，配合警方调查：第一步，找到调车的信息部，但信息部表明合同上写得清清楚楚，信息部只负责调车事宜，当车主与货主见面时，信息部已经不承担任何责任，当然，也不排除当地人为当地人。第二步，查电话，电话打不通，去移动公司查号码归属人，但是神州行的号码，不要身份证也可办理，追到广州林安物流园，那个曾经停车在他门口的物流公司，警方出示这个手机号码，物流公司反馈根本就没有这个手机号，最后到达卸货的仓库，早已货去仓空……
天网恢恢 疏而不漏，偌大的广州城，到处都是天网监控，从进出仓库的路上，监控拍下了转运货物的车辆，便顺藤摸瓜找到了丢失的货物，但是行*者依然逍遥法外。最终警方以各种理由罚款了与此案有关的车辆和信息部。虽然事情的结局已定，但是从这一起行*的案例中，带给我们卡友们什么样的警示呢？

大老粗张飞

继续，短驳哥

甘M一路平安

一切以合同为准，跟谁签的合同就听谁的

重庆野人

是的，空手套白狼