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110# 110#
发表于 2010-6-16 08:11 | 只看该作者
学习了啊!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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111# 111#
发表于 2010-6-16 15:03 | 只看该作者
【原帖由最爱奔驰于2010-6-9 15:49发表在顶楼】
    虽然大学专攻汽车专业,浸过四年盐水,但在卡车之家驻足半年之后才发现,不论什么领域,都是学海无涯。半年间通过这个平台接触的重卡知识,远比课本上的实用且易懂。其中少不了的是论坛上那些默默无闻默默奉献的 ...
个人觉得使用排气蝶阀,会对增压器多少有一些影响。因为排气蝶阀一开,增压器两边的气压不同,一边使劲吹它,一边使劲憋它 。也许是错误的看法,多谢指正!

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112# 112#
发表于 2010-6-16 17:38 | 只看该作者
老兄要弄清楚发动机制动和排气制动?发动机制动是电磁阀控制排气门,排气制动是控制排气管中的蝶阀,国产发动机还没有发动机制动,发动机制动要比排气制动好得多

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113# 113#
发表于 2010-6-17 21:51 | 只看该作者
【原帖由jingbeiqiche于2010-6-12 23:59发表在95楼】


      先试着说说你的第二个问题:这两种桥的叫法都是按车桥中间桥包内的大盆齿的直径大小来说的,485的桥大些。一般来说,457桥为11.5吨的单级桥,485桥为13吨的单级桥。

      再说说发动机制动。发动机制动 ...


485橋有沒輪間差速鎖?

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114# 114#
发表于 2010-6-17 22:00 | 只看该作者
奔驰 发动机气阀节气制动系统,排气制动系统 应该怎样解释呢 是发动机制动吗

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115# 115#
发表于 2010-6-18 15:58 | 只看该作者
楼主能不能把这几篇文章都发给我,我好学学,非常感谢,460453953@qq.com

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116# 116#
发表于 2010-6-18 16:30 | 只看该作者
学习了,顶顶···········

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117# 117#
发表于 2010-6-18 22:54 | 只看该作者
学习 学习 学习

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118# 118#
发表于 2010-6-27 03:46 | 只看该作者
【原帖由大胡子于2010-6-15 11:43发表在106楼】


你可以检查一下你的油泵调速器油门拉杆那里的行程开关,是否调整到位。应该是在你需要恢复动力时,一踩油门,它就会让油泵停油装置恢复供油。
对了,各个发动机类型不一样,那个开关也有可能没安装在调速度器油 ...

呵呵,谢谢师傅
现在车回到南宁了,明天就进修理厂小修点东西。
顺便可以问一下厂里的技术人员
谢谢

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119# 119#
发表于 2010-7-22 15:32 | 只看该作者
又长知识了

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