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从当初跟着家里的堂哥学开车到现在，我差不多也单独干这行七八年了，在我这个年纪的同行里应该算个老司机了。从我刚开始开大车开始，就一直梦想着自己能有一辆自己的新车，今年终于实现了梦想，买了一台江铃威龙HV5。 这段时间一直挺忙的，新车刚到手就装了挂车去拉货了，一直也没空来发帖子，就今天空下来了，来写一下我提车的过程。 开始关注威龙HV5还是因为这个外观，虽然重卡就是拿来拉货的，最重要的是油耗可靠性。不过，威龙HV5这个车看外观就觉得做得很用心，大家说是不是？ 只看外表，我觉得江铃威龙HV5的品质就能跟很多牌子的高端车型，还有进口车型比一比。这一个月开下来感觉新车的油耗还有隔音，比我以前开的老解放强多了。 这台车有双油箱，不过买车到现在气温都挺高，也没去过高海拔的地方，暂时没用过，不过到了冬天在北方还是挺需要这个配置，北方的司机朋友都懂。 提车签字之前，我把车身各处都检查了一遍，变速箱发动机都得看看，还有这么多的管线。 这两张基本上就能看到这台车最核心的部分了，ABS总控制就在这里 前车轮是铝合金的，后面都是钢的 后桥是富华代工的，福特设计的 复合车架看着挺结实，车头上装了整流罩，听说装了之后能减少点油耗 轴承的保养周期我看写的是6万公里，寿命是100万公里，以前我开过的解放是2、3万公里保养一次。 车门里边是三级台阶，铝合金的踏板做了防滑处理，看车那天下雨了踩上去一点都不滑。 后视镜做得特别结实，补盲镜的视野也很大，真的对开车有帮助，装卸货的时候场地都很窄，人还多，这种配置还是很实用的。 这台车的内饰比外观还好看，平地板的车就是舒服，我这种又高又壮的在驾驶室里一定都不憋屈。 方向盘手感挺好，有点像轿车的感觉，特别粗壮。方向盘上还有多功能按键，放个歌接个电话很方便。 仪表盘中间有个液晶屏，布局很像一般的家用车，上面一排小表看水温、油压这些东西的，中间的液晶屏也能显示这些信息，和轿车差不多。 车灯开关是按键的，比用档把方便多了 空调还是自动的，还能过滤PM2.5，好多轿车都没这配置 上卧铺不用的时候可以收起来，下卧铺挺宽够我睡的 座椅靠背舒服，里面有气囊，坐上去的感觉跟一般座椅不一样。大家有机会可以坐上来试试。座椅底下还有缓冲，能调校6向 车头上面那一排都是储物空间，我跑车这几天，就用了一个柜子，里面的容量还是相当大的。 检查过车况没问题了就能签字把车开走了 工作人员还给我拍了个照 开回去就开始拉货了，希望大家今年也都能赚大钱换新车。
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发表于 2019-6-6 08:08
