关于4.2车子我要说两句

卡车人孙仁 · 发表于 2019-6-4 00:18

原来标准4.2米货箱的轻卡货箱一般是4.2*1.81*0.4，轮胎是6.50-16，后桥是130也就是后来的1040。做吨位是1.99吨以内。装2吨不这么会超载，后来慢慢的轮胎加大变7.00-16，车箱宽1.9米，所以用户也喜欢买这车，一变二变变成现在这样的车了，以前都要上黄牌的车变成蓝牌轻卡了，大概是上有政策下有对策，车子在厂家出厂时有部分车有二块厂牌，一块是吨位大的，另一块是吨位小的，因为用户驾驶证是c照多，他只能买蓝牌照轻卡，可拉货想拉七八吨十吨。所以厂家轻卡车也按中型车这样造了，用户也喜欢越大越好，就变成现在这样了。其实要从制造厂抓起，按国家标准来，就不会产生现在这种情况了。

龙都卡友 · 发表于 2019-6-4 00:24

源头治理！

纸飞机、 · 发表于 2019-6-4 00:50

有利益就有市场

爱卡七 · 发表于 2019-6-4 01:00

一言难尽！！！

～～飞鸟 · 发表于 2019-6-4 01:12

讲了什么？
什么也没讲！

卢小鱼N98R · 发表于 2019-6-4 02:22

轻卡标载那还不如买微卡，买一辆轻卡的钱可以买两辆微卡了

China徐哥 · 发表于 2019-6-4 03:16

和禁摩限电的套路是一样一样的，因为缴了税，可以生产，可以销售，到老百姓手里就是不能使用。

Kcぴ快速 · 发表于 2019-6-4 05:48

现实就是这样呀

～老司机～ · 发表于 2019-6-4 05:55

路过

平安才能快乐 · 发表于 2019-6-4 06:04

没有买卖，就没有伤害

个人认为，都是贪心惹的祸，你一个C证，开个蓝牌，就拉个2吨3吨得了，非要拉十吨甚至15吨，这是拿自己的生命，拿家人的幸福当儿戏，早晚要出事

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