【走，跟我去美国】 一起感受康明斯百年魅力

霍景春

对于康明斯前瞻技术副总裁的采访，因为涉密的原因，我们没有留下任何的图片。

但是从采访的内容来说，康明斯前瞻技术，未来的研发方向会是：1、能源多元化；2远程互联互通，大数据技术；3、自动化领域。

主要是康明斯的动力系统如何在未来能源危机的情况下，有更好的解决方案。

这是康明斯技术大楼展厅展出的一套增程式动力解决方案。
整个增程式动力主要由发动机+变速箱+电动机+蓄电池+控制系统组成。

霍景春

康明斯和现代合作开发的小型电动挖掘机。
因为排放和噪音的关系，城市当中使用不利于环保，纯电动的工程机械可能会成为将来的趋势。
还有在地下的矿洞和矿坑，因为环境密封的原因，要解决通风问题是一笔比较大的投入，如果采用纯电动作为动力解决方案会比较好一点的。

霍景春

对康明斯电动事业部采访完毕之后，我们去了类似于康明斯历史博物馆的一件仓库，这里摆放了从1909年开始到现在所有的康明斯发动机，以及1931年参加印第500搭载康明斯动力的赛车。
这个是康明斯从德国购买的专利，自己生产的第一台发动机。单缸~~~比现在三蹦子上的单杠机要简单的多的多。

霍景春

讲个故事：
康明斯先生从德国购买了柴油发动机的专利以后，在美国开始了研发制造。有一天，有个玩游艇的哥们找康明斯喝茶，指着康明斯的单缸发动机说，你这玩意儿体积太大，完全装不上我的小游艇啊，你能不能设计一个放在游艇上的发动机呢？

于是，康先生熬了300多个日夜，喝了6000多杯咖啡，研发出了一款体积更小的立式发动机，主要用于游艇上面。

霍景春

但是，单缸的发动机装在游艇上面，当当当的震动，船的乘坐体验极差，又经过几百个日夜的研究开发，喝了几千上万倍咖啡苦思冥想，康明斯先生研发出了康明斯的U系列发动机。其实，就是将4台单缸发动机组装在一起！

冀EA2

快快更新

沪卡友徐兄弟

留下脚印，一会再来。

余情未了.

纯进口康明斯是好东西，可惜国内都国产化了，不能说国产的不支持不好，同样的发动机不是羡慕国外，制造的技术，和那个认真劲，机器的调校，是真心不同

霍景春

从1919年康明斯先生成立康明斯后面的十多年时间，康明斯的发动机并没有被人们所认可，康明斯公司也一度面临破产的情况。
当时印第500的比赛是一个很好的展现自己产品的场所，康明斯先生将自己开发的柴油发动机装在了一台当时的印第500赛车上，并跑完了全程，让康明斯发动机名声大噪，也就有了百年康明斯。

霍景春

这是1931年搭载康明斯发动机的印第500赛车。
可以看到悬挂系统采用钢板弹簧，并且在那个年代已经有了减震阻尼器的概念，用来抑制钢板带来的震动，让车辆的悬挂系统工作更加稳定。