玉柴发电机不发电故障作业指导书

老师傅带的徒弟

故障机理

A. 发电机皮带松动、打滑、断裂、焦化。

B. 发电指示灯异常、烧坏，误判发电机不发电。

C. 发电机烧毁：

① 蓄电池因长期使用老化亏电，使发电机长时间

     处于发电状态，极易造成发电机及其他电器

     烧损；

② 发电机拆装及车辆进行电焊加工时，必须断开蓄

     电池及发电机连线，防止发电机及其线路烧毁；

③ 发电机过载，导致发电机过热。

D. 发电机外接线松脱、搭铁接触不良；

    发电机必须与蓄电池连接良好。

诊断流程

维修标准

A. 产品导线规格列表

B. 蓄电池满电率

C. 常温下单蓄电池电压≥12.45V(双蓄电池

    24.90V，静态开大灯3分钟后检测的电压)，

    反之，属于亏电状态需要尽快补发，如果

    在≥27V条件下长时间发电后还是无法达到

    75%发电率则蓄电池可能失效考虑更换；

D. 常温下检测蓄电池正负极电压如果＜12V

    (双蓄电池24V)则蓄电池内部短路，需要

    马上更换；

E. 正常工作时发电机输出电压≥27V，但车辆

    电器负载处电压＜25V，则输出回路不畅是

    主要原因；包括接点接触不良、导线规格不

    合理等（接点、导线有过热现象）；松开发

    电机正负极接线螺栓的螺母并清理接触表面

    (包括与端盖接触表面及保险接点等)再复紧，

    同时检查负极回路导线与车架连接处，清理

    接触点氧化表面后再重新复紧；

F. 负极回路导线规格不符合要求影响输出；

    发电机工作时导线明显过热，必须更换导线。

川-z……无名

这个帖子好，去年我的发电机抱死，花了480元

天天向上

我的发电机不发电，换了新发电机，发电量偏低，开空调和大灯只有23v，关闭用电设备，发电26v，加大油门，发电29V，这样要怎么修？