回复方式:   回复条数 
间隔时间: 分钟
日期限制:

重卡司机

Rank: 6Rank: 6

帖子
4724
精华
7
卡路里
1045 卡
注册时间
2013-6-19
居住地
甘肃 天水市 北道区
 楼主| 发表于 2019-5-23 12:31 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
专属论坛:变速箱  聚合俱乐部  进口卡车  AMT变速箱 
卡车AMT变速箱,现在已经经常可以出现在我们的眼前,不少国内卡车品牌的高配车型,都已经装配了AMT变速箱,国外进口车更是把AMT变速箱几乎作为标配,那么,卡友们对AMT变速箱又有什么样的意见呢?
0人参与
查看更多

回复 | 使用道具 举报

重卡司机

Rank: 6Rank: 6

帖子
4724
精华
7
卡路里
1045 卡
注册时间
2013-6-19
居住地
甘肃 天水市 北道区
发表于 2019-5-23 12:37 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
关于AMT变速箱,我们做了个专题栏目,卡友们可以看看。以下是链接https://topics.360che.com/infotopic/index?topicid=47,请卡友们点击查看,有什么关于AMT的想法,请大声的讲出来!

回复 | 使用道具 举报

卡车司机

Rank: 5Rank: 5

帖子
696
精华
0
卡路里
8 卡
注册时间
2013-5-11
居住地
河南 南阳市 方城县
发表于 2019-5-23 14:49 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
没啥意见,暂时用不起

回复 | 使用道具 举报 回复(4)

卡车司机

Rank: 5Rank: 5

帖子
160
精华
0
卡路里
4 卡
注册时间
2012-8-21
居住地
贵州 贵阳市 白云区
发表于 2019-5-23 16:13 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
AMT是好东西,毕竟有人帮你踩离合器换挡。就是就目前这个行情,推广会很难。。

回复 | 使用道具 举报 回复(8)

副班司机

Rank: 4

帖子
260
精华
0
卡路里
1 卡
注册时间
2017-4-19
发表于 2019-5-23 16:51 | 显示全部楼层
中国重卡需要atm吗?感觉是西方在甩锅,让中国接盘侠,因为现在电动车发展的这么迅猛,我估计10年后中国卡车大部分将是电动车,西方想把淘汰的atm最后一次赚一笔,卖给中国,让中国当冤大头。
改革开放以来,西方一直如此,用二手的车型和淘汰的技术和中国合资生产卡车,把淘汰的二手设备运到中国来,好腾出场地生产新型卡车。

回复 | 使用道具 举报 回复(9)

副班司机

Rank: 4

帖子
260
精华
0
卡路里
1 卡
注册时间
2017-4-19
发表于 2019-5-23 16:52 | 显示全部楼层
西方在预测未来发展远比中国准,比如2003年,美国柯达公司和中国乐凯公司合资生产胶卷,不是美国看重中国的市场,而是美国的柯达公司已经预测到未来是数码相机的时代,不需要胶卷,所以把将要淘汰的胶卷设备拿到中国来再卖一次,让中国当一次冤大头,结果美国如愿了。
最近,网上关于推广atm的帖子多了起来,有可能是西方atm公司在雇人造谣,就像2011年的温州动车事故一样,波音空客公司为了挡住中国高铁的发展(中国的高铁在国内你取代大部分航线上的波音737和空客320),雇了大量的人在网上造谣,说中国高铁不安全,导致中国高铁停建了1年半的时间.
所以我认为中国现阶段不需要atm技术,一是增加成本,二是内燃机动力是逐步淘汰的技术。

回复 | 使用道具 举报 回复(7)

  • 展翅雄飞 发表于2019-6-16 23:23
    说得很在理 我赞成 因为就是发展开来了也没有几年光景 因为以后是新能源的天下 电机加差速器 电动车啥子才会配变速箱(混动除外)即使引进也是给外国人干好事  外国人的思想是好东西不会拿出来第一时间分享的

    回复 | 使用道具 举报

  • marchless 发表于2019-5-24 13:24
    回复 坐看云起 [楼主]: 柯达早就预料到未来是数码的时代,所以把胶片设备运到中国来合资,又赚一笔钱,至于柯达后来倒闭是正常的商业行为

    回复 | 使用道具 举报

  • 回复 marchless [楼主]: 我问你的是,既然柯达早就预料到未来是数码的时代,为啥死球了?
    当年中国用35毫米胶片的时候,全世界都在用胶片。
    但是,日本的索尼,佳能,尼康就已经开始开发数码相机。
    我当年同时接触胶卷机和软盘存储的数码相机,那时候,还是柯达的天下。
    结果,最后柯达的战略定位出现问题,曾经横霸天下的胶卷机,被数码代替,而柯达,也在浪潮当中别拍死在岸上。

    回复 | 使用道具 举报

  • 共有7条回复,点击查看

卡车司机

Rank: 5Rank: 5

帖子
1480
精华
0
卡路里
244 卡
注册时间
2012-8-12
居住地
广东 广州市 市辖区
发表于 2019-5-23 17:40 | 显示全部楼层
耐用不,稳定不,好修不,配件多不,省油不,紧急情况耽误事不,贵不,云贵川大西北恶劣路况可行不,维护不及时冗余够不。。。。。。


虽然国货是这么的不被人待见。。。。。。但是同样的条件外国货早特么残废了

AMT的竞品不是别人正是手波

回复 | 使用道具 举报 回复(6)

  • 阿特拉斯 发表于2019-5-24 18:52
    回复 我是老司机 [楼主]: 中**是个很奇怪不好量化的东西。。。。。好多外国东西一到中国就水土不服问题多多。。。。。为什么。。。。源头设计就有问题,冗余小,配套差,维修难,配件贵,占有率低,没有全面铺开稳定耐久测试。

    回复 | 使用道具 举报

  • 我是老司机 发表于2019-5-24 18:44 来自 | 卡车之家Android客户端
    回复 阿特拉斯 [楼主]: 没人否可能会发生故障,但是如果因为特例而认定为普遍现象是不是有点因噎废食呢,你有车证明了至少是了解实际情况,而不是像论坛某些人只是以讹传讹,我的发言权来自常年AMT的实测,世界各品牌

    回复 | 使用道具 举报

  • 阿特拉斯 发表于2019-5-24 18:33
    回复 我是老司机 [楼主]: 一个传感器你可以原地趴窝等厂家修理工N天找到问题,然后等快递阀配件。。。。。。倒霉点配件还不对,继续等。。。。。不好意思。我就是那个修理工  外国车好收钱别搞太快外国老板不高兴
    而且我现在有车
    本帖最后由 阿特拉斯 于 2019-5-24 18:35 编辑

    回复 | 使用道具 举报

  • 共有6条回复,点击查看

卡车司机

Rank: 5Rank: 5

帖子
778
精华
0
卡路里
850 卡
注册时间
2017-9-17
发表于 2019-5-23 17:49 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
跑高速应该会好点,像西藏,新疆,一旦出现故障将是件令人很头疼的事。

回复 | 使用道具 举报 回复(8)

卡车学徒

Rank: 3Rank: 3

帖子
177
精华
0
卡路里
2257 卡
注册时间
2016-5-10
发表于 2019-5-24 08:22 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
我家的豪沃amt用了两年多了,国道走的多一些,云贵川也去过,还带液缓,舒服。油耗和手动挡的一样。

回复 | 使用道具 举报 回复(2)

  • 只有不出纯电动汽车,amt应该是完全可以被接受的。我的车3.7速比,经常跑岭南一带,福建,广西。油耗和别人手动挡的一样。舒适度不比进口车差多少。很舒服。

    回复 | 使用道具 举报

  • 我是老司机 发表于2019-5-24 09:08 来自 | 卡车之家Android客户端
    豪沃的还有很大提升空间,从硬件到软件,一个设计合理的AMT油耗在99%的路况优于手动挡,其余那1%油耗没有优势,但是在减轻驾驶员工作强度方面优势更明显

    回复 | 使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册
分享到 意见反馈 返回顶部