回复方式:   回复条数 
间隔时间: 分钟
日期限制:
 楼主| 发表于 2019-5-22 15:18 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
有人说云内的机头一见坡就闷,云内的发动机不久是适合云贵川吗
0人参与
查看更多

回复 | 使用道具 举报

发表于 2019-5-22 15:36 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
要说有劲那也是康明斯,潍柴发动机吧

回复 | 使用道具 举报

发表于 2019-5-22 16:06 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
我觉得玉柴还是好点,云内不如玉柴

回复 | 使用道具 举报

发表于 2019-5-22 16:18 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
不懂,这些,感觉都好

回复 | 使用道具 举报

发表于 2019-5-22 20:54 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
就不是一个档次的

回复 | 使用道具 举报

发表于 2019-5-23 05:44 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
云内悍将车主告诉你根本不是一个档次的,以后云内发动机的车打死都不买!

回复 | 使用道具 举报 回复(6)

  • 回复 兴凯湖渔业: 玉柴的四缸机,尤其是现在主推的4S和4D系列。基本上是同排量发动机里扭矩爆发最提前的设计了。1000---1800转的时候最合适。超过2000转基本和1800转一个样了。属于标准的低转号扭的设计。康机云内不超过1800转反而会觉得没劲儿没爆发力。这里面就出现问题所在了:玉柴常年在2000转以下,康机云内经常在2000转左右。古语云:天长,日久。铁棒,成针啊

    回复 | 使用道具 举报

  • 兴凯湖渔业 发表于2019-5-24 18:59 来自 | 卡车之家Android客户端
    回复 青州一代村炮儿: 嗯玉柴干大载确实牛鼻

    回复 | 使用道具 举报

  • 康机云内,技术含量和噪音震动确实比玉柴强。但同排量,玉柴比那俩货有劲儿多了。中后期保养维修,玉柴更是吊打康机云内。这是一种悲哀,因为玉柴3.8其实就是山寨康机3.8的产品,这真是徒弟乱拳打死老师傅了。青州东南边的诸城市福田基地,生产的福田时代6.2,用的3.8排量玉柴机头加法士特小八档,能天天拉20吨往上的水泥板和预制件。一年就换一次机油机滤。随便跑五六年都不带歇菜的。

    回复 | 使用道具 举报

  • 共有6条回复,点击查看
发表于 2019-5-23 15:43 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
云内还是不行

回复 | 使用道具 举报

发表于 2019-5-23 16:25 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
云內冲坡爆发力不行

回复 | 使用道具 举报

发表于 2019-5-23 17:39 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
云内发动机比玉柴省油是真的

回复 | 使用道具 举报 回复(3)

  • -熊- 发表于2019-5-27 23:02
    回复 不复存在: 跑平路云内噪音小挺舒适点,见坡不如狗,油耗不一定比玉柴低!玉柴配件便宜,机子烧机油了换六配套还跟新机一样有劲,云内就不一定了,四缸机玉柴还是很好的

    回复 | 使用道具 举报

  • 忙着挣钱 发表于2019-5-23 18:41 来自 | 卡车之家Android客户端
    回复 不复存在: 我的就是玉柴140感觉特费油不如云内

    回复 | 使用道具 举报

  • 不复存在 发表于2019-5-23 18:35 来自 | 卡车之家Android客户端
    省油 劲头不能和玉柴比

    回复 | 使用道具 举报

发表于 2019-5-23 20:30 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
贵肯定有道理的

回复 | 使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册
分享到 意见反馈 返回顶部