【寻找福田卡友】高强度车架 多片簧前后桥，至强版GTL承载更

卡车新一代

既然是为重载运输打造，欧曼至强版GTL牵引车在底盘配置上自然下足了功夫。
首先，在车架上，据介绍，欧曼至强版GTL采用高强钢286(8 8 7)加宽加厚车架；而在前后桥上，前桥为9吨级，但前桥中间厚度相比标载车型增加20%，后桥为16T奔驰桥，一体式主减壳使得后桥的传扭能力大大提升而为了进一步提升车辆的承载，欧曼至强版GTL前后桥还采用了多片簧设计，9片16mm的前板簧 12片后板簧（8片×22mm和4片x25mm），而值得一提的是，前后板簧材质均为优质合金弹簧钢。