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重卡司机

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发表于 2019-5-14 02:12 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
在2017年的上海国际车展上,福田欧曼EST第一次向大众亮相。如今两年过去了,欧曼再一次登陆上海车展,展出了全新升级的2019款EST。
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发表于 2019-5-14 02:13 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
新车在外观上保持了原有的设计,最吸引人眼球的变化是福田LOGO、AUMANEST A字样以及导流罩上面的福田戴姆勒汽车由银色改成了金色。驾驶室采用了EST-A 2490最大尺寸版本,基于奔驰Actros MP3 MegaSpace驾驶室改进而来,融入了奔驰新Actros的外观设计元素。

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发表于 2019-5-14 02:13 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
驾驶室内部设计进行了升级,首先内饰的配色有所改变,此前是橘黄色 灰色的内饰配色,而现在则采用了蓝色 灰色的配色。环抱式仪表台上的大屏和功能按键的位置进行了优化,屏幕上移到了主驾驶区域,操作起来更加方便。前挡风玻璃后面安装了摄像头,主动安全配置比较丰富。

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发表于 2019-5-14 02:14 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
2019款EST内饰还增加了杯托、暖壶座、手机支架、卡槽等细节设计,更加贴合中国驾驶员的用车习惯。

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发表于 2019-5-14 02:15 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
2019款EST-A加入了一键启动的功能,此外还有车窗一键升降。

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发表于 2019-5-14 02:15 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
变速箱挡杆的造型也有所优化,将之前的档杆 旋钮的操作形式改为了与伊顿变速箱有些类似的前后推拉形式。自上而下分别是前进蠕动、前进手动、前进自动、空挡、倒挡和倒挡蠕动。手动控制变速箱挡位按钮则位于档杆左侧,按上半部分是加挡,下半部分则是减挡。

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发表于 2019-5-14 02:16 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
此款发动机排放标准满足国6标准,康明斯的国6发动机也是今年的宣传重点。整套国6系统经过了优化,特别是取消了EGR旁通阀,对于发动机的机械寿命有很大提高

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发表于 2019-5-14 02:17 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
为节省底盘空间,在驾驶室后面安装了一套额外的龙门架,安装空滤之类的附件。
与发动机匹配的是采埃孚TraXon自动变速箱,挡位为12挡,符合国内的用车潮流。TraXon变速箱是两年前发布的产品,国内实装的车型也比较多。不过从这两年EST系列车型销售的配置可以看出,选择法士特变速箱的用户比较多,采埃孚的保有量还是比较少。

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